Kundefrage vom 28.04.2015, 15:28:40
Symptome
- Motor stottert, weisser Qualm.Zündspule und Kerze von Zylinder 2 auf 6 getauscht. Fehler bleibt auf Zyl 2. von Zylinder
Antwort vom 30.04.2015, 12:00:00
Der Fehlercode P0302 (16686) besagt, dass an Zylinder 2 Fehlzündungen erkannt wurden. Wie Sie schreiben, bleibt der Fehler auch nach dem Quertauschen von Spule und Kerze auf dem zweiten Zylinder. Damit ist schon das Offensichtlichste ausgeschlossen und damit wird es deutlich schwieriger.
Wenn Zündspule und Zündkerze in Ordnung sind, bleibt dennoch die Möglichkeit, dass ein Fehler am Zündsystem besteht. Daher würde ich Kabel, Leitungen, Steckverbindungen etc. auf etwaige Schäden überprüfen.
Wurden auch Kraftstoffdruck und Zylinderkompression gecheckt? Sollten Sie nicht über das benötigte Equipment verfügen, sollten Sie eine entweder eine kompetente VW-Vertragswerkstatt oder eine freie Werkstatt Ihres Vertrauens aufsuchen.
Zum weißen Qualm: Gibt es Öl- oder Kühlwasserverlust? Haben Sie die Wasserpumpe überprüft? Tritt irgendwo Kühlwasser aus? Sind Schläuche undicht, porös, von Marderbissen beschädigt Wie sieht der Ölstand aus?
Der weiße Rauch – gerade bei betriebswarmen Motor – kann auch auf die Zylinderkopfdichtung hinweisen. Dabei kann Wasser nach Abstellen des Motors in die Brennräume gelangen. Wenn der Motor dann wieder angeworfen wird, gibt es denn weißen Qualm und unrunden Motorlauf. Allerdings sind Defekte an der ZKD eher selten; jedoch nicht ausgeschlossen.
Auch wenn ich Ihnen nichts Konkreteres anbieten kann, hoffe ich, dass Ihnen diese Angaben bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein können.
Wenn Zündspule und Zündkerze in Ordnung sind, bleibt dennoch die Möglichkeit, dass ein Fehler am Zündsystem besteht. Daher würde ich Kabel, Leitungen, Steckverbindungen etc. auf etwaige Schäden überprüfen.
Wurden auch Kraftstoffdruck und Zylinderkompression gecheckt? Sollten Sie nicht über das benötigte Equipment verfügen, sollten Sie eine entweder eine kompetente VW-Vertragswerkstatt oder eine freie Werkstatt Ihres Vertrauens aufsuchen.
Zum weißen Qualm: Gibt es Öl- oder Kühlwasserverlust? Haben Sie die Wasserpumpe überprüft? Tritt irgendwo Kühlwasser aus? Sind Schläuche undicht, porös, von Marderbissen beschädigt Wie sieht der Ölstand aus?
Der weiße Rauch – gerade bei betriebswarmen Motor – kann auch auf die Zylinderkopfdichtung hinweisen. Dabei kann Wasser nach Abstellen des Motors in die Brennräume gelangen. Wenn der Motor dann wieder angeworfen wird, gibt es denn weißen Qualm und unrunden Motorlauf. Allerdings sind Defekte an der ZKD eher selten; jedoch nicht ausgeschlossen.
Auch wenn ich Ihnen nichts Konkreteres anbieten kann, hoffe ich, dass Ihnen diese Angaben bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein können.
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