Kundefrage vom 18.09.2015, 11:19:49
Symptome
- Motoraufladung Grenzwert überschritten
Antwort vom 22.06.2015, 12:30:00
Der genannte Fehlercode P0234 (16618) besagt, wie Sie richtig schrieben, dass ein Fehler bzgl. des Turboladers vorliegt; die Ladedruckregelung hat die Regelgrenze überschritten (Überladung). Das kann mehrere Ursachen haben.
Mögliche Symptome sind meist aufleuchtende MKL, Motorklingeln oder -klopfen beim Beschleunigen, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust, zu hoher Ladedruck. Allerdings kann es auch sein, dass keines dieser Symptome spürbar sind.
Zunächst sollten Sie überprüfen, ob Kabel, Steckverbindungen etc. des Ladedrucksensors [G31] und des Ladedruckregelventils [N75] Schäden aufweisen. Oftmals reicht schon ein korrodierter Stecker oder eine aufgescheuertes bzw. gebrochenes Kabel, um Fehler auszulösen.
Weitere Ursachen könnten ein Defekt der genannten Teile sein. Des Weiteren wären die Turboschläuche zu kontrollieren. Sitzen diese richtig, sind lose, verstopft oder rissig? Risse müssen nicht unbedingt durch eine Sichtprüfung entdeckt werden können. Es ist möglich, dass sich Risse beim Fahren durch Pfeifen bemerkbar machen, da sich ein Schlauch erst unter Last ausdehnt und dadurch Luft durch einen kleinen (Haar-)Riss entweicht. Letztlich könnte natürlich auch der Turbolader selbst defekt sein.
Sollten Sie nicht über das nötige Equipment und/oder die erforderliche Erfahrung verfügen, das Ganze selbst in die Hand zu nehmen, würde ich Ihnen empfehlen, eine kompetente Werkstatt Ihres Vertrauens aufzusuchen, die sich auf die Reparatur von Turboladern spezialisiert hat.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben (lassen) konnten.
Mögliche Symptome sind meist aufleuchtende MKL, Motorklingeln oder -klopfen beim Beschleunigen, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust, zu hoher Ladedruck. Allerdings kann es auch sein, dass keines dieser Symptome spürbar sind.
Zunächst sollten Sie überprüfen, ob Kabel, Steckverbindungen etc. des Ladedrucksensors [G31] und des Ladedruckregelventils [N75] Schäden aufweisen. Oftmals reicht schon ein korrodierter Stecker oder eine aufgescheuertes bzw. gebrochenes Kabel, um Fehler auszulösen.
Weitere Ursachen könnten ein Defekt der genannten Teile sein. Des Weiteren wären die Turboschläuche zu kontrollieren. Sitzen diese richtig, sind lose, verstopft oder rissig? Risse müssen nicht unbedingt durch eine Sichtprüfung entdeckt werden können. Es ist möglich, dass sich Risse beim Fahren durch Pfeifen bemerkbar machen, da sich ein Schlauch erst unter Last ausdehnt und dadurch Luft durch einen kleinen (Haar-)Riss entweicht. Letztlich könnte natürlich auch der Turbolader selbst defekt sein.
Sollten Sie nicht über das nötige Equipment und/oder die erforderliche Erfahrung verfügen, das Ganze selbst in die Hand zu nehmen, würde ich Ihnen empfehlen, eine kompetente Werkstatt Ihres Vertrauens aufzusuchen, die sich auf die Reparatur von Turboladern spezialisiert hat.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben (lassen) konnten.
Antwort vom 23.06.2015, 08:00:00
Sehr geehrter Herr *****,
vielen Dank für ihre rasche Antwort auf meine Anfrage.
Den Fehler habe ich selber so eingegrenzt... das Fahrzeug hat 75000km drauf das der Turbolader defekt ist konnte ich nicht glauben. Also habe ich mit dem billigsten angefangen dem Ladedrukventil. Siehe da der Fehler war weg und das Fahrzeug hatte wieder Leistung und die Lampe war aus.
Vielen dank für ihre Mühe
vielen Dank für ihre rasche Antwort auf meine Anfrage.
Den Fehler habe ich selber so eingegrenzt... das Fahrzeug hat 75000km drauf das der Turbolader defekt ist konnte ich nicht glauben. Also habe ich mit dem billigsten angefangen dem Ladedrukventil. Siehe da der Fehler war weg und das Fahrzeug hatte wieder Leistung und die Lampe war aus.
Vielen dank für ihre Mühe
Antwort vom 23.06.2015, 09:00:00
Guten Morgen Herr *****,
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Es freut mich zu lesen, dass Sie den Fehler eingrenzen und beheben konnten. Ich wünsche Ihnen weiterhin allzeit gute Fahrt mit Ihrem Golf.
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Es freut mich zu lesen, dass Sie den Fehler eingrenzen und beheben konnten. Ich wünsche Ihnen weiterhin allzeit gute Fahrt mit Ihrem Golf.
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