Kundefrage vom 06.07.2015, 14:41:49
Symptome
- Leistungsverlust
Antwort vom 13.07.2015, 18:25:00
Der genannte Fehlercode P0441 besagt, dass der Durchsatz im Kraftftoffverdunstungssystem fehlerhaft ist.
Der genannte Fehlercode P1531 besagt, dass eine Unterbrechung an der Nockenwellenverstellung vorliegt.
Zu Fehlercode P0441: Dieser Fehler wird in den meisten Fällen durch einen nicht vollständig geschlossenen Tankdeckel hervorgerufen. Lässt sich der Fehler löschen und taucht nicht wieder auf, so können Sie ihn ignorieren. Wenn der Fehler wieder kommt, sollten Sie das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten kontrollieren und das Kraftstoffverdunstungs-Regenerationsventil prüfen. Zur Prüfung können Sie mit einem geeigneten Tester einen Aktuatortest durchführen und hören ob das Ventil öffnet.
Zu Fehlercode P1531: Die Nockenwellenverstellung können Sie ebenfalls mit einem Aktuatortest prüfen. Beobachten Sie hierzu auch die Sensordaten zu
und vergleichen Sie diese. Die Sensordaten zum Tastverhältnis der Nockenwellenansteuerung gibt Auskunft darüber, ob die Ansteuerung durch das Motorsteuergerät funktioniert/stattfindet.
Am Nockenwellensteuerungs-Magnetventil können Sie die Spannungsversorgung (12 V) bei eingeschalteter Zündung prüfen. Dazu am Kabelbaumstecker Klemme 1 (eckige Seite) gegen Masse prüfen. Der Innenwiderstand des Ventils sollte bei 5–15 Ohm liegen.
Es ist bekannt, dass bei den VW-Motoren mit Steuerkette (i. d. R. durch die Longlife-Intervalle) oftmals ein Verschleiß der Steuerkette oder des Kettenspanners stattfindet. Dies sollten Sie auch prüfen und unbedingt ausschließen, da hier größere Folgeschäden erzeugt werden können.
Der Kabelbaum zwischen Nockenwellensteller und Motorsteuergrät muss natürlich in Ordnung sein. Diesen ohmisch auf Unterbrechung, Plus- oder Masseschluss prüfen.
Ich hoffe, diese Angaben können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein.
Der genannte Fehlercode P1531 besagt, dass eine Unterbrechung an der Nockenwellenverstellung vorliegt.
Zu Fehlercode P0441: Dieser Fehler wird in den meisten Fällen durch einen nicht vollständig geschlossenen Tankdeckel hervorgerufen. Lässt sich der Fehler löschen und taucht nicht wieder auf, so können Sie ihn ignorieren. Wenn der Fehler wieder kommt, sollten Sie das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten kontrollieren und das Kraftstoffverdunstungs-Regenerationsventil prüfen. Zur Prüfung können Sie mit einem geeigneten Tester einen Aktuatortest durchführen und hören ob das Ventil öffnet.
Zu Fehlercode P1531: Die Nockenwellenverstellung können Sie ebenfalls mit einem Aktuatortest prüfen. Beobachten Sie hierzu auch die Sensordaten zu
- Einlass-Nockenwellenverstellung Istwert
- Einlass-Nockenwellenverstellung Sollwert
und vergleichen Sie diese. Die Sensordaten zum Tastverhältnis der Nockenwellenansteuerung gibt Auskunft darüber, ob die Ansteuerung durch das Motorsteuergerät funktioniert/stattfindet.
Am Nockenwellensteuerungs-Magnetventil können Sie die Spannungsversorgung (12 V) bei eingeschalteter Zündung prüfen. Dazu am Kabelbaumstecker Klemme 1 (eckige Seite) gegen Masse prüfen. Der Innenwiderstand des Ventils sollte bei 5–15 Ohm liegen.
Es ist bekannt, dass bei den VW-Motoren mit Steuerkette (i. d. R. durch die Longlife-Intervalle) oftmals ein Verschleiß der Steuerkette oder des Kettenspanners stattfindet. Dies sollten Sie auch prüfen und unbedingt ausschließen, da hier größere Folgeschäden erzeugt werden können.
Der Kabelbaum zwischen Nockenwellensteller und Motorsteuergrät muss natürlich in Ordnung sein. Diesen ohmisch auf Unterbrechung, Plus- oder Masseschluss prüfen.
Ich hoffe, diese Angaben können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein.
Passen beim Schrauben perfekt zusammen:
Reparaturanleitungen & autoaid Diagnosegeräte
Jetzt entdecken