Kundefrage vom 01.10.2016, 09:28:08
Symptome
- not lauf
Antwort vom 01.10.2016, 19:35:56
Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Dieser Fehlercode bedeutet: Wastegate-Ventil
Das Wastegate Ventil ist zur Betätigung des Turboladers (Überdruck-Abblasklappe) um den Ladedruck einzugrenzen/anzupassen.
Wenn nun das Motorsteuergerät durch den Ladeluftsensor ermittelt das der Abgasdruck zu hoch ansteigt, dann wird das Motorsteuergerät dieses Ventil ansteuern um den Druck abzubauen, da sonst der Turbolader einen Schaden nehmen könnte.
Jetzt ist folgendes zu prüfen:
Hat der Turbolader das Wastegate-Ventil direkt am Turbolader sitzen (ist ein elektrischer Anschluss am Turbo?) oder wird dieser über einen Unterdruckschlauch betätigt (zu erkennen am Membranventil am Turbolader mit dem Unterdruckschlauch dran).
Bei letzterem ist das Magnetventil dann im Motorraum angebracht und dann bitte den Schlauch vom Ventil zum Turbo auf Marderbiss oder Scheuerstellen prüfen. Anhand der Stellgliedanalyse kann ggfs das Magnetventil angesteuert werden, sonst hilft nur ein Leitungsdurchmessen und dementsprechend eingrenzen des Fehlers.
Sind die Leitungen in Ordnung, dann kann es nur noch das Magnetventil, das Motorsteuergerät oder der Turbo selbst sein. Diesen kann man dann allerdings auch noch manuell per Unterdruck beaufschlagen und schauen ob das Ventil sich dann bewegt.
Wenn der Turbolader allerdings den Versteller am Turbo sitzen hat, dann kann man nur noch per Stellglieddiagnose sehen ob sich da was bewegt, oder auch bei Zündung ein/aus eventuell.
Wenn sich da allerdings nichts bewegt, dann kann der Turbolader verkokt sein und dann fehlt die Kraft um die Klappe zu öffnen, was eventuell mit Spezialfett wieder funktionieren könnte, in den meisten Fällen aber nur ein Austausch des Turbos Abhilfe gebracht hat.
Viele Grüße
Team autoaid
Dieser Fehlercode bedeutet: Wastegate-Ventil
Das Wastegate Ventil ist zur Betätigung des Turboladers (Überdruck-Abblasklappe) um den Ladedruck einzugrenzen/anzupassen.
Wenn nun das Motorsteuergerät durch den Ladeluftsensor ermittelt das der Abgasdruck zu hoch ansteigt, dann wird das Motorsteuergerät dieses Ventil ansteuern um den Druck abzubauen, da sonst der Turbolader einen Schaden nehmen könnte.
Jetzt ist folgendes zu prüfen:
Hat der Turbolader das Wastegate-Ventil direkt am Turbolader sitzen (ist ein elektrischer Anschluss am Turbo?) oder wird dieser über einen Unterdruckschlauch betätigt (zu erkennen am Membranventil am Turbolader mit dem Unterdruckschlauch dran).
Bei letzterem ist das Magnetventil dann im Motorraum angebracht und dann bitte den Schlauch vom Ventil zum Turbo auf Marderbiss oder Scheuerstellen prüfen. Anhand der Stellgliedanalyse kann ggfs das Magnetventil angesteuert werden, sonst hilft nur ein Leitungsdurchmessen und dementsprechend eingrenzen des Fehlers.
Sind die Leitungen in Ordnung, dann kann es nur noch das Magnetventil, das Motorsteuergerät oder der Turbo selbst sein. Diesen kann man dann allerdings auch noch manuell per Unterdruck beaufschlagen und schauen ob das Ventil sich dann bewegt.
Wenn der Turbolader allerdings den Versteller am Turbo sitzen hat, dann kann man nur noch per Stellglieddiagnose sehen ob sich da was bewegt, oder auch bei Zündung ein/aus eventuell.
Wenn sich da allerdings nichts bewegt, dann kann der Turbolader verkokt sein und dann fehlt die Kraft um die Klappe zu öffnen, was eventuell mit Spezialfett wieder funktionieren könnte, in den meisten Fällen aber nur ein Austausch des Turbos Abhilfe gebracht hat.
Viele Grüße
Team autoaid
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