Kundefrage vom 19.12.2015, 11:41:49
Symptome
- keine
Beschreibung
BAS / ESP Signal leuchtet
Antwort vom 22.12.2015, 14:05:32
Hallo f60433,
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der Fehlercode C1025 (5025) besagt, dass die CAN-Kommunikation mit dem Motorsteuergerät fehlerhaft ist. CAN-Fehler treten hin und wieder sporadisch auf, sodass diese nach dem Löschen des Fehlerspeichers nicht erneut auftreten.
Wird der Fehlercode nach einer Probefahrt abermals gesetzt, geht’s weiter mit der Suche.
Das Problem bei Fehlern dieser Art ist, dass die Ursache meist schwer zu lokalisieren ist. Ausgehend vom ESP-Steuergerät sollten die CAN-Leitungen vom und zum Steuergerät auf Schäden überprüft werden. Kabelbrüche, Wackelkontakte, Plus- oder Masseschluss sowie korrodierte Anschlüsse sind auszuschließen.
Ist das Problem nicht kabelseitig zu verorten, besteht die Möglichkeit, dass der Fehler im Zentralelektronik- oder ESP-Steuergerät selbst liegt.
Aus der Ferne kann ich bei dieser Art Fehler leider keine konkreteren Hinweise geben. Dennoch hoffe ich, dass Dir diese Infos behilflich sein können.
Viele Grüße & ein frohes Fest
Team autoaid
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
- Mercedes-Benz SLK-Klasse (R 170) SLK 200 Kompressor (M 111 E 20 ML EVO)
- Fehlercode: C1025
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der Fehlercode C1025 (5025) besagt, dass die CAN-Kommunikation mit dem Motorsteuergerät fehlerhaft ist. CAN-Fehler treten hin und wieder sporadisch auf, sodass diese nach dem Löschen des Fehlerspeichers nicht erneut auftreten.
Wird der Fehlercode nach einer Probefahrt abermals gesetzt, geht’s weiter mit der Suche.
Das Problem bei Fehlern dieser Art ist, dass die Ursache meist schwer zu lokalisieren ist. Ausgehend vom ESP-Steuergerät sollten die CAN-Leitungen vom und zum Steuergerät auf Schäden überprüft werden. Kabelbrüche, Wackelkontakte, Plus- oder Masseschluss sowie korrodierte Anschlüsse sind auszuschließen.
Ist das Problem nicht kabelseitig zu verorten, besteht die Möglichkeit, dass der Fehler im Zentralelektronik- oder ESP-Steuergerät selbst liegt.
Aus der Ferne kann ich bei dieser Art Fehler leider keine konkreteren Hinweise geben. Dennoch hoffe ich, dass Dir diese Infos behilflich sein können.
Viele Grüße & ein frohes Fest
Team autoaid
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