Kundefrage vom 05.01.2016, 10:19:53
Symptome
- Notlauf
Beschreibung
Während der Fahrt geht der Motor in den Notlauf
Antwort vom 23.02.2016, 10:12:36
Hallo harady,
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann. Je präziser die Symptom-Beschreibung sowie die Schilderung der Fahrzeug-Historie und der bereits durchgeführten Maßnahmen, desto besser kann unsere Fehlerdiagnose ausfallen.
Der Fehlercode 2513 besagt, dass die Einlasskanalabschaltung eine Funktionsstörung hat.
Mittels eines geeigneten Messgeräts kannst Du die Spannungsversorgung des Einlassklappen-Stellmotors prüfen.
Zusätzlich kannst Du mithilfe eines Oszilloskops den Signalverlauf des Aktuators prüfen. Hierfür muss der Motor betriebswarm sein und sich im Leerlauf befinden.
Weitere mögliche Fehlerursachen sind:
Ich hoffe, diese Informationen können Dir bei der Lösung Deines Problems behilflich sein. Solltest Du weitere Fragen haben, antworte einfach auf diesen Post.
Viele Grüße
Team autoaid
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
- Mercedes-Benz M-Klasse (W 164) ML 280 CDI 4MATIC (OM 642 DE 30 LA red.)
- Fehlercode: 2513 (Motor)
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann. Je präziser die Symptom-Beschreibung sowie die Schilderung der Fahrzeug-Historie und der bereits durchgeführten Maßnahmen, desto besser kann unsere Fehlerdiagnose ausfallen.
Der Fehlercode 2513 besagt, dass die Einlasskanalabschaltung eine Funktionsstörung hat.
Mittels eines geeigneten Messgeräts kannst Du die Spannungsversorgung des Einlassklappen-Stellmotors prüfen.
Spannungsversorgung Einlassklappen-Stellmotor
- Zündung aus, Steckanschluss Stellmotor abziehen
- Zündung einschalten
- kabelbaumseitig Klemme 2 (+) gegen Klemme 1 (-) messen; Sollwert: 11,5–13,5 V
- kabelbaumseitig Klemme 2 (+) gegen Masse messen; Sollwert: 11,5–13,5 V
Zusätzlich kannst Du mithilfe eines Oszilloskops den Signalverlauf des Aktuators prüfen. Hierfür muss der Motor betriebswarm sein und sich im Leerlauf befinden.
Weitere mögliche Fehlerursachen sind:
- eine fehlerhafte Verkabelung vom/zum Einlassklappen-Stellmotor, z. B. Kabelbruch, Wackelkontakt, Plus- oder Masseschluss, lose Steckanschlüsse, Kontaktkorrosion an Anschlüssen
- Einlassklappen-Stellmotor fehlerhaft oder defekt
- Motorsteuergerät fehlerhaft oder defekt
Ich hoffe, diese Informationen können Dir bei der Lösung Deines Problems behilflich sein. Solltest Du weitere Fragen haben, antworte einfach auf diesen Post.
Viele Grüße
Team autoaid
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