Kundefrage vom 29.11.2016, 13:04:31
Symptome
- schlechter Kaltstart
Beschreibung
schlechter Kaltstart
Antwort vom 29.11.2016, 22:12:56
Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Diese Fehlercodes bedeuten:
P2029 SELBSTANPASSUNG DER GEMISCHBILDUNG AM FETTANSCHLAG TENDENZ DES MOTORS IN RICHTUNG 'MAGER' SELBSTANPASSUNG DER GEMISCHBILDUNG AM MAGERANSCHLAG TENDENZ DES MOTORS IN RICHTUNG 'FETT'
P201C SELBSTANPASSUNG GEMISCHANPASSUNG
Dabei handelt es sich um ein und die selbe Ursache.
Der Motor zieht irgendwo nach dem Luftmassenmesser Falschluft, meistens ist es der Schlauch der Teillastentlüftung.
Dieser Schlauch sitzt zwischen Motor und Kompresser und ist am Saugrohr angeschlossen.
Während der Motor im Leerlauf und Teillast läuft herrscht ein gewisser Unterdruck im Saugrohr, dieser Unterdruck zieht die Ölgase aus dem Kurbelgehäuse ab, somit wird kein Kurbelgehäusedruck aufgebaut der das Gehäuse oder andere Bauteile am/im Gehäuse schädigen kann.
Wenn du die Motorhaube öffnest und den Frischluftschlauch vom Luftfiltergehäuse abziehst, dann kannst du diesen Schlauch zwischen Motor und Luftfilterkasten vorn am Motor sehen. Greife bei abgestelltem Motor an den Schlauch und ziehe vorsichtig dran, wenn er abgerissen ist, dann hast du das Endstück in der Hand.
Viele Grüße
Team autoaid
Diese Fehlercodes bedeuten:
P2029 SELBSTANPASSUNG DER GEMISCHBILDUNG AM FETTANSCHLAG TENDENZ DES MOTORS IN RICHTUNG 'MAGER' SELBSTANPASSUNG DER GEMISCHBILDUNG AM MAGERANSCHLAG TENDENZ DES MOTORS IN RICHTUNG 'FETT'
P201C SELBSTANPASSUNG GEMISCHANPASSUNG
Dabei handelt es sich um ein und die selbe Ursache.
Der Motor zieht irgendwo nach dem Luftmassenmesser Falschluft, meistens ist es der Schlauch der Teillastentlüftung.
Dieser Schlauch sitzt zwischen Motor und Kompresser und ist am Saugrohr angeschlossen.
Während der Motor im Leerlauf und Teillast läuft herrscht ein gewisser Unterdruck im Saugrohr, dieser Unterdruck zieht die Ölgase aus dem Kurbelgehäuse ab, somit wird kein Kurbelgehäusedruck aufgebaut der das Gehäuse oder andere Bauteile am/im Gehäuse schädigen kann.
Wenn du die Motorhaube öffnest und den Frischluftschlauch vom Luftfiltergehäuse abziehst, dann kannst du diesen Schlauch zwischen Motor und Luftfilterkasten vorn am Motor sehen. Greife bei abgestelltem Motor an den Schlauch und ziehe vorsichtig dran, wenn er abgerissen ist, dann hast du das Endstück in der Hand.
Viele Grüße
Team autoaid
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