Kundefrage vom 29.11.2016, 03:40:28
Symptome
- Anlasser dreht, Motor startet nicht, kein Zündfunken vorhanden, Einspritzventile werden angesteuert
Antwort vom 29.11.2016, 22:22:26
Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Dieser Fehlercode bedeutet: P1345 - Kurbelwelle Position (CKP)-Nockenwelle Position (CMP) Korrelation
Es gibt hier mehrere Möglichkeiten:
Entweder stimmen die Steuerzeiten des Motors nicht, oder der Nockenwellensensor zeigt nicht richtig an, oder der Kurbelwellensensor hat einen elektrischen Fehler.
Die Steuerzeiten können nur manuell geprüft werden, dazu muss der Steuertrieb geöffnet werden und der Motor auf die Grundstellung gedreht werden, dann muss überprüft werden ob alles korrekt fluchtet.
Anhand der Sensordaten kannst du ggfs die Motordrehzahl bei Motorstart beobachten, daran kannst du schonmal erkennen ob der Kurbelwellensensor arbeitet und Signale ausgibt.
Für den Nockenwellensensor gibt es oftmals keine Istwerte, da wäre es am Besten die Leitungen vom Motorsteuergerät zum Nockenwellensensor durchzumessen. Wenn ein Oszilloskop zur Verfügung steht, dann kann man auch die Nockenwellensensor-Signale wie auch die Kurbelwellensensor-Signale bildlich darstellen.
Oftmals liegt es allerdings entweder an einem defekten Kurbelwellensensor, oder einem defekten Nockenwellensensor.
Viele Grüße
Team autoaid
Dieser Fehlercode bedeutet: P1345 - Kurbelwelle Position (CKP)-Nockenwelle Position (CMP) Korrelation
Es gibt hier mehrere Möglichkeiten:
Entweder stimmen die Steuerzeiten des Motors nicht, oder der Nockenwellensensor zeigt nicht richtig an, oder der Kurbelwellensensor hat einen elektrischen Fehler.
Die Steuerzeiten können nur manuell geprüft werden, dazu muss der Steuertrieb geöffnet werden und der Motor auf die Grundstellung gedreht werden, dann muss überprüft werden ob alles korrekt fluchtet.
Anhand der Sensordaten kannst du ggfs die Motordrehzahl bei Motorstart beobachten, daran kannst du schonmal erkennen ob der Kurbelwellensensor arbeitet und Signale ausgibt.
Für den Nockenwellensensor gibt es oftmals keine Istwerte, da wäre es am Besten die Leitungen vom Motorsteuergerät zum Nockenwellensensor durchzumessen. Wenn ein Oszilloskop zur Verfügung steht, dann kann man auch die Nockenwellensensor-Signale wie auch die Kurbelwellensensor-Signale bildlich darstellen.
Oftmals liegt es allerdings entweder an einem defekten Kurbelwellensensor, oder einem defekten Nockenwellensensor.
Viele Grüße
Team autoaid
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