Kundefrage vom 03.11.2015, 15:00:38
Symptome
- Unrunderlauf wenn Motor Kalt
- Raucht wenn Motor Kalt
Beschreibung
EGR ausgebaut und gereinigt. Mechanisch Funktion gegeben
Antwort vom 04.11.2015, 08:29:54
Hallo rncadmin,
vielen Dank für Ihre Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der Fehlercode P2141 besagt, dass eine Fehlfunktion des Steuerkreises der AGR-Drossel festgestellt wurde. Es kommt öfter bei diesem PSA-Motor vor, dass die Drossel auch noch verhältnismäßig geringer Laufleistung blockiert oder klemmt – abhängig vom Fahrprofil. Dichtet das AGR-Ventil richtig ab? Es gab bei Ford diesbezüglich auch mal ein Software-Update.
Die von Ihnen beschriebenen Symptome kommen bei Ford offenbar häufiger vor. Eine eindeutige Lösung scheint es nicht zu geben. Passende Fehlercodes werden vom Motormanagement auch nicht immer abgelegt.
Da Sie angaben, das AGR-System ausgebaut und gereinigt zu haben, würde ich aufgrund der genannten Symptome zu anderem tendieren. Riecht der Rauch nach unverbranntem Diesel? Ist dieser weißlich-bläulich?
Dieses Kaltstart-Ruckeln und -Qualmen kann von einem oder mehreren fehlerhaften oder defekten Injektoren kommen. Das könnte ein Rücklaufmengentest klären. Auch die Glühkerzen sollten mal geprüft werden.
Weitere Ursachen, die infrage kommen, sind:
Sollten Sie weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gern zur Verfügung. Antworten Sie einfach auf diesen Post.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben konnten.
Viele Grüße
Team autoaid
vielen Dank für Ihre Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
- Ford Focus II Turnier (DA3) 2.0 TDCi (DW10 BTED4)
- Fehlercode: P2141
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der Fehlercode P2141 besagt, dass eine Fehlfunktion des Steuerkreises der AGR-Drossel festgestellt wurde. Es kommt öfter bei diesem PSA-Motor vor, dass die Drossel auch noch verhältnismäßig geringer Laufleistung blockiert oder klemmt – abhängig vom Fahrprofil. Dichtet das AGR-Ventil richtig ab? Es gab bei Ford diesbezüglich auch mal ein Software-Update.
Die von Ihnen beschriebenen Symptome kommen bei Ford offenbar häufiger vor. Eine eindeutige Lösung scheint es nicht zu geben. Passende Fehlercodes werden vom Motormanagement auch nicht immer abgelegt.
Da Sie angaben, das AGR-System ausgebaut und gereinigt zu haben, würde ich aufgrund der genannten Symptome zu anderem tendieren. Riecht der Rauch nach unverbranntem Diesel? Ist dieser weißlich-bläulich?
Dieses Kaltstart-Ruckeln und -Qualmen kann von einem oder mehreren fehlerhaften oder defekten Injektoren kommen. Das könnte ein Rücklaufmengentest klären. Auch die Glühkerzen sollten mal geprüft werden.
Weitere Ursachen, die infrage kommen, sind:
- defekter / fehlerhafter Nockenwellensensor
- defekter / fehlerhafter Luftmassenmesser
- defekte / fehlerhafte Hochdruckpumpe
Sollten Sie weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gern zur Verfügung. Antworten Sie einfach auf diesen Post.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben konnten.
Viele Grüße
Team autoaid
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