Kundefrage vom 03.04.2017, 16:38:21
Symptome
- keine
Antwort vom 04.04.2017, 20:37:56
Hallo und vielen Dank für die Anfragen in der Community.
Ich beantworte hier alle 3 Fragen, die Fehlercodes lauten:
Klima 9676: BATTERIESPANNUNG ZU HOCH/ZU NIEDRIG
ABS E023: FEHLER IM FAHRZEUG-KOMMUNIKATIONS-NETZWERK
Diagnoseschnittstelle P120E: Kraftstoffdrucksensor, Kreislauf A - übermäßige Variation Verdrahtung, Kraftstoffdrucksensor
zum ABS: hier handelt es sich Normalerweise um ein Ereignis, lösche den Fehlercode und schaue ob dieser wieder auftritt, ggfs mal die Batterie ab- und wieder anklemmen, danach nochmal den Fehler prüfen.
Zur Klimaanlage: hier solltest du mal die Batterie prüfen und ggfs nachladen, weiter auch mal bei laufendem Motor die Ladespannung prüfen. Wenn diese über 14,5 V liegt, dann deutet das auf einen defekten Generatorregler hin und dieser sollte dann ersetzt werden.
Zur Diagnoseschnittstelle: hier solltest du mal den Kraftstoffdrucksensor prüfen, dieser könnte Defekt sein und müsste dann erneuert werden. Ebenfalls solltest du die Leitungen vom Motorsteuergerät zu dem Sensor durchmessen, dazu benötigst du einen passenden Stromlaufplan. Wenn dann alle Leitungen in Ordnung sind, dann würde ich diesen Sensor erneuern.
Prüfe ebenfalls ob die Leitungen Plus- oder Masseschluss haben.
Viele Grüße
Team autoaid
Ich beantworte hier alle 3 Fragen, die Fehlercodes lauten:
Klima 9676: BATTERIESPANNUNG ZU HOCH/ZU NIEDRIG
ABS E023: FEHLER IM FAHRZEUG-KOMMUNIKATIONS-NETZWERK
Diagnoseschnittstelle P120E: Kraftstoffdrucksensor, Kreislauf A - übermäßige Variation Verdrahtung, Kraftstoffdrucksensor
zum ABS: hier handelt es sich Normalerweise um ein Ereignis, lösche den Fehlercode und schaue ob dieser wieder auftritt, ggfs mal die Batterie ab- und wieder anklemmen, danach nochmal den Fehler prüfen.
Zur Klimaanlage: hier solltest du mal die Batterie prüfen und ggfs nachladen, weiter auch mal bei laufendem Motor die Ladespannung prüfen. Wenn diese über 14,5 V liegt, dann deutet das auf einen defekten Generatorregler hin und dieser sollte dann ersetzt werden.
Zur Diagnoseschnittstelle: hier solltest du mal den Kraftstoffdrucksensor prüfen, dieser könnte Defekt sein und müsste dann erneuert werden. Ebenfalls solltest du die Leitungen vom Motorsteuergerät zu dem Sensor durchmessen, dazu benötigst du einen passenden Stromlaufplan. Wenn dann alle Leitungen in Ordnung sind, dann würde ich diesen Sensor erneuern.
Prüfe ebenfalls ob die Leitungen Plus- oder Masseschluss haben.
Viele Grüße
Team autoaid
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