Kundefrage vom 17.01.2017, 12:36:16
Symptome
- Motor springt nicht mehr
Beschreibung
Batterie ausgebaut um diese aufzuladen. Nach Einbau startet das Fahrzeug nicht. Anlasser funktioniert Kraftstoffpumpe fördert Diesel zum filtergehäuse
Antwort vom 22.01.2017, 14:11:34
Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Dieser Fehlercode bedeutet: P1537 - A/C Request Circuit Low Voltage; Klimaanforderung.
Der Starter dreht, Treibstoff kommt bis zum Filter, dann wäre die nächste Überlegung:
Kommt auch aus den Injektoren Treibstoff raus?
Oftmals setzen sich Injektoren gern mal zu, oder werden nicht angesteuert, weil vielleicht eine Sicherung durchgebrannt ist?
Kannst du Istwerte einsehen, da wäre es wichtig ob die Motordrehzahl angezeigt wird, ebenfalls ob die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle gegeben ist. Sonst springt der Motor ebenfalls nicht an.
Aus Erfahrung kann ich sagen das es eventuell einfacher ist einen Injektor auszubauen und diesen umgekehrt anzuschliessen, um zu prüfen ob dieser bei Motorstart auch einspritzt. Idealerweise alle.. Aber das erfordert schon ein wenig Fachkenntnis und Vorsicht, da hier der Treibstoff unter hohem Druck austreten kann und dieses heftige Verletzungen bescheren könnte. Von daher kann ich nur raten das due das von einem Fachmann prüfen lässt, wenn du keine Fachkenntnis haben solltest.
Viele Grüße
Team autoaid
Dieser Fehlercode bedeutet: P1537 - A/C Request Circuit Low Voltage; Klimaanforderung.
Der Starter dreht, Treibstoff kommt bis zum Filter, dann wäre die nächste Überlegung:
Kommt auch aus den Injektoren Treibstoff raus?
Oftmals setzen sich Injektoren gern mal zu, oder werden nicht angesteuert, weil vielleicht eine Sicherung durchgebrannt ist?
Kannst du Istwerte einsehen, da wäre es wichtig ob die Motordrehzahl angezeigt wird, ebenfalls ob die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle gegeben ist. Sonst springt der Motor ebenfalls nicht an.
Aus Erfahrung kann ich sagen das es eventuell einfacher ist einen Injektor auszubauen und diesen umgekehrt anzuschliessen, um zu prüfen ob dieser bei Motorstart auch einspritzt. Idealerweise alle.. Aber das erfordert schon ein wenig Fachkenntnis und Vorsicht, da hier der Treibstoff unter hohem Druck austreten kann und dieses heftige Verletzungen bescheren könnte. Von daher kann ich nur raten das due das von einem Fachmann prüfen lässt, wenn du keine Fachkenntnis haben solltest.
Viele Grüße
Team autoaid
Passen beim Schrauben perfekt zusammen:
Reparaturanleitungen & autoaid Diagnosegeräte
Jetzt entdecken