Kundefrage vom 19.02.2018, 12:59:45
Symptome
- bremse zurückstellen
Antwort vom 19.02.2018, 21:49:17
Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Also die Bremsen (sowohl Scheiben als auch Beläge) hinten zu wechseln ist keine größere Herausforderung als an anderen BMWs auch.
Die Parkbremse stellt kein Problem dar, da der Mechanismus nicht in der Radnabe sitzt sondern über einen Seilzug/Zug angesteuert wird. Wenn du also zum Bremsenwechseln die Parkbremse nicht anziehst wird sie dich in keiner Weise belästigen.
Der Aufbau ist exakt der selbe wie bei BMWs mit normalem Handbremshebel.
Achte einfach darauf dass du, bevor du die Scheiben demontierst, die Handbremsbacken ein wenig über den Einsteller zurückdrehst. Dann geht die Scheibe ab ohne sich an der Handbremse zu verkanten durch einem ggf. vorhandenen Grat am inneren der Scheibe.
Dann die Handbremsbacken reinigen, Einsteller und Spreischloss leicht schmieren mit z.B. Keramik-Spray.
Danach die Scheibe wieder montieren (alte oder neue) und die Grundeinstellung vornehmen.
Den Tester braucht man lediglich bei Modellen mit integrierter Feststellbremse an den hinteren Bremssätteln. Dies ist bei F06, F10, F11, F12, F13, F25 und E89 der Fall.
F01-F04, E70, E71, sowie der F07 haben die Feststellbremse mit Seilzügen und Elektromechanischem Steller.
Viele Grüße
Team autoaid
Also die Bremsen (sowohl Scheiben als auch Beläge) hinten zu wechseln ist keine größere Herausforderung als an anderen BMWs auch.
Die Parkbremse stellt kein Problem dar, da der Mechanismus nicht in der Radnabe sitzt sondern über einen Seilzug/Zug angesteuert wird. Wenn du also zum Bremsenwechseln die Parkbremse nicht anziehst wird sie dich in keiner Weise belästigen.
Der Aufbau ist exakt der selbe wie bei BMWs mit normalem Handbremshebel.
Achte einfach darauf dass du, bevor du die Scheiben demontierst, die Handbremsbacken ein wenig über den Einsteller zurückdrehst. Dann geht die Scheibe ab ohne sich an der Handbremse zu verkanten durch einem ggf. vorhandenen Grat am inneren der Scheibe.
Dann die Handbremsbacken reinigen, Einsteller und Spreischloss leicht schmieren mit z.B. Keramik-Spray.
Danach die Scheibe wieder montieren (alte oder neue) und die Grundeinstellung vornehmen.
Den Tester braucht man lediglich bei Modellen mit integrierter Feststellbremse an den hinteren Bremssätteln. Dies ist bei F06, F10, F11, F12, F13, F25 und E89 der Fall.
F01-F04, E70, E71, sowie der F07 haben die Feststellbremse mit Seilzügen und Elektromechanischem Steller.
Viele Grüße
Team autoaid
Passen beim Schrauben perfekt zusammen:
Reparaturanleitungen & autoaid Diagnosegeräte
Jetzt entdecken