BMW 3 (E46) 325 i - Motorsteuerung (EMS) - 0034

steht nach der Auslesung so drin. Probleme habe ich nicht, nur das Gefühl das er nicht immer richtig durchzieht, vor allem in Teillast. Als wenn immer einer hinten dran ein bißchen fest hält.

Und noch ein Fehler im Klimasteuergerät, der sich nicht löschen lässt: AUC Sensor. Vielleicht kennt ja jemand eine Lösung. Danke.

Hallo , vielen Dank für deine Frage in der Community.
Zündung Zylinder 2 bedeutet entweder Zündkerze, Zündkabel, Ansteuerung der Zündspule oder Zündspule selbst.
Tausche mal die Zündspule und die Zündkerze mit einem anderen Zylinder und schaue ob der Fehler mit wandert.
Wenn der Fehler nicht wandert, dann sollte der Kabelbaum weiter geprüft werden. Wenn der Fehler mit wandert, dann liegt es entweder an der Zündspule oder der Zündkerze selbst.
Der AUC Sensor ist folgendes: Dieser Sensor sitzt neben den Nieren und misst den Schadstoffgehalt der Aussenluft. Ist der zu hoch, dann schaltet die klima automatisch auf Umluft, d.h. es wird keine Luft mehr von aussen angezogen.
Das kann z.B. in einem langen Tunnel passieren.
Den AUC Sensor solltest du mit einem neuen ersetzen, sofern die Kabel und Steckverbindung in Ordnung ist.
Was noch mit deiner Leistung sein könnte, vielleicht ist der Luftmassenmesser gealtert und sollte mal erneuert werden.
Prüfe das auch mal anhand der Istwerte, vielleicht kannst du da was ersehen.

Viele Grüße
Team autoaid

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich hätte noch zwei Fragen. Ist Zylinder 2 der von vorn oder hinten am Motor? Die Istwerte am Luftmassenmesser prüfen macht wann wie?

Besten Dank!

Hallo, der 2. Zylinder ist von vorn am Motor gesehen. Also wenn du vor dem Kühler stehst dann der 2., direkt der ganz vordere ist der 1.
Den Luftmassenmesser findest du in den Istwerten im Motorsteuergerät (Sensoren)