Kundefrage vom 12.02.2017, 16:07:21
Symptome
- Motor springt nicht an
Antwort vom 12.02.2017, 17:00:25
Hallo und vielen Dank für die Anfrage in der Community. Der Fehlercode lautet: AUSLASS-NOCKENWELLENSENSOR FEHLERHAFT
Das deutet auf den Nockenwellensensor hin, dieser wird vom Motorsteuergerät für den Motorstart benötigt und die Synchronisation zwischen Kurbel- und Nockenwelle zu ermitteln und die korrekte Zündung wie Einspritzung zu berechnen.
Mit Hilfe des passenden Stromlaufplans solltest du die Leitungen vom Motorsteuergerät zum Nockenwellensensor durchmessen und auf Kurzschluss oder Leitungsdefekt prüfen. Meistens ist es allerdings der NW-Sensor und diesen solltest du dann ersetzen.
Viele Grüße
Team autoaid
Das deutet auf den Nockenwellensensor hin, dieser wird vom Motorsteuergerät für den Motorstart benötigt und die Synchronisation zwischen Kurbel- und Nockenwelle zu ermitteln und die korrekte Zündung wie Einspritzung zu berechnen.
Mit Hilfe des passenden Stromlaufplans solltest du die Leitungen vom Motorsteuergerät zum Nockenwellensensor durchmessen und auf Kurzschluss oder Leitungsdefekt prüfen. Meistens ist es allerdings der NW-Sensor und diesen solltest du dann ersetzen.
Viele Grüße
Team autoaid
Antwort vom 12.02.2017, 18:00:51
Herzlichen Dank für die schnelle Antwort!
Habe schon einige Horrorgeschichten im Netz gelesen von übersprungenen Steuerketten... Hoffe das ist es nicht!
Muss der neue Sensor dem Steuergerät noch irgendwie bekannt gemacht werden? Habe auch dazu widersprüchliches gelesen.
Vielen Dank
Habe schon einige Horrorgeschichten im Netz gelesen von übersprungenen Steuerketten... Hoffe das ist es nicht!
Muss der neue Sensor dem Steuergerät noch irgendwie bekannt gemacht werden? Habe auch dazu widersprüchliches gelesen.
Vielen Dank
Antwort vom 12.02.2017, 19:26:32
Hallo, der Fehlercode bezieht sich ja auf den Sensor, bei einer übersprungenen Kette wäre dann sowas wie Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle hinterlegt. Von daher gehe ich nur von dem Sensor erstmal aus. Sicherlich kannst du die Steuerzeiten prüfen, was allerdings einiges an Demontage erfordert..
Der Sensor wird nur aus und eingebaut, er gibt denn Motorsteuergerät nur die Istwerte wo die Nockenwelle derzeit steht. Also beim Start gibt er ein normales Rechtecksignal mit einem Aussetzer an, der Aussetzer wäre dann Zylinder 1 OT. Ebenfalls gibt der Kurbelwellensensor ein ähnliches Signal ab, hier ist ebenfalls ein fehlender Zahn der denn Steuergerät mitteilt das auch hier der 1. Zylinder auf OT ist. Anhand dieser Daten errechnet dann das Steuergerät die Einspritzung und Zündung. Das ist auch der Grund warum beim Motorstart der Anlasser einen Moment drehen muss bis der Motor anspringt. Das Steuergerät ermittelt erst die Daten und errechnet dann kontinuierlich weiter. Bedeutet auch, das der NW Sensor ab motorstart eigentlich nicht mehr gebraucht wird, weil das Steuergerät einmal die Daten hat und alles weitere errechnet.
Viele Grüße
Team autoaid
Der Sensor wird nur aus und eingebaut, er gibt denn Motorsteuergerät nur die Istwerte wo die Nockenwelle derzeit steht. Also beim Start gibt er ein normales Rechtecksignal mit einem Aussetzer an, der Aussetzer wäre dann Zylinder 1 OT. Ebenfalls gibt der Kurbelwellensensor ein ähnliches Signal ab, hier ist ebenfalls ein fehlender Zahn der denn Steuergerät mitteilt das auch hier der 1. Zylinder auf OT ist. Anhand dieser Daten errechnet dann das Steuergerät die Einspritzung und Zündung. Das ist auch der Grund warum beim Motorstart der Anlasser einen Moment drehen muss bis der Motor anspringt. Das Steuergerät ermittelt erst die Daten und errechnet dann kontinuierlich weiter. Bedeutet auch, das der NW Sensor ab motorstart eigentlich nicht mehr gebraucht wird, weil das Steuergerät einmal die Daten hat und alles weitere errechnet.
Viele Grüße
Team autoaid
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