Kundefrage vom 21.12.2016, 16:46:55
Symptome
- motor stotter manchmal
Beschreibung
in hohem Gang bei Bergauffahrten nagelt der Motor und hat Leistungsverlust. Ähnliches nageln wie bei einem Motorschaden. Sobald Gang runter oder Vollgas verschwindet das Nageln.
Antwort vom 21.12.2016, 17:02:02
Hallo und vielen Dank für die Anfrage in der Community. Der Fehlercode bedeutet: 5495 VENTIL RECHTS FÜR MOTORLAGERUNG -N145 UNTERBRECHUNG
Der Motor hat Elektro/hydraulische Motorlager und diese werden bei Beschleunigung usw durch das Motorsteuergerät fester oder weicher gestellt. Es kann durchaus sein das durch das Lager dieses Geräusch entsteht. Aber mir kommt auch direkt ein weiterer Gedanke dazu: wenn eine Einspritzdüse falsch einspritzt, also nicht mehr sauber, dann nageln die Motoren auch extremer und das wäre auf kurz oder lang natürlich schadhaft für die Zylinder und Kolben. Ich denke das solltest du überprüfen lassen. Entweder baust du die Düsen alle aus und montierst sie über Kopf, dazu dann ggfs auch die Kraftstoffleitungen etwas bearbeiten, dann kannst du dir das Strahlbild bei Motorstart anschauen. Aber Achtung, das ist eher was für den Fachmann, nicht das du dich dabei verletzt, da der Einspritzdruck bei ca 600-800bar liegt. Der Motor hat ja normalerweise noch die alte VP44 Einspritzpumpe verbaut. Oder ist es schon ein CDI Motor?
Weiter wäre dann noch die Möglichkeit die Düsen auszubauen und bei einem Bosch Dienst prüfen zu lassen, die haben normalerweise einen Prüfstand für die Einspritzdüsen. Aber das bitte vorab klären.
Das solltest du schon recht dringend machen, bevor ein Schaden entsteht.
Viele Grüße
Team autoaid
Der Motor hat Elektro/hydraulische Motorlager und diese werden bei Beschleunigung usw durch das Motorsteuergerät fester oder weicher gestellt. Es kann durchaus sein das durch das Lager dieses Geräusch entsteht. Aber mir kommt auch direkt ein weiterer Gedanke dazu: wenn eine Einspritzdüse falsch einspritzt, also nicht mehr sauber, dann nageln die Motoren auch extremer und das wäre auf kurz oder lang natürlich schadhaft für die Zylinder und Kolben. Ich denke das solltest du überprüfen lassen. Entweder baust du die Düsen alle aus und montierst sie über Kopf, dazu dann ggfs auch die Kraftstoffleitungen etwas bearbeiten, dann kannst du dir das Strahlbild bei Motorstart anschauen. Aber Achtung, das ist eher was für den Fachmann, nicht das du dich dabei verletzt, da der Einspritzdruck bei ca 600-800bar liegt. Der Motor hat ja normalerweise noch die alte VP44 Einspritzpumpe verbaut. Oder ist es schon ein CDI Motor?
Weiter wäre dann noch die Möglichkeit die Düsen auszubauen und bei einem Bosch Dienst prüfen zu lassen, die haben normalerweise einen Prüfstand für die Einspritzdüsen. Aber das bitte vorab klären.
Das solltest du schon recht dringend machen, bevor ein Schaden entsteht.
Viele Grüße
Team autoaid
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