AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI - Motorsteuerung (EMS) - 17911

Hallo und vielen Dank für die Anfrage in der Community.
Der Fehlercode bedeutet: BELASTUNGSSIGNAL VON GENERATORKLEMME DF - UNPLAUSIBLES SIGNAL
Das deutet auf einen Kontaktfehler oder auch einem defekten Generator hin. Prüfe mal ob dieser genügend Ladespannung erzeugt und die Batterie mit ca. 14V lädt.
Geht die Ladekontrollampe an?

Viele Grüße
Team autoaid

Hi
Es leuchtet nichts auf nur das ESP geht an, und er zieht irgendwie nicht mehr so stark. Sonst keine Fehler im Speicher.
Batterie ist sehr schwach 11,9V
Danke
Mfg

Hi Fenni-Fenni,
ich werde mal das DFM Kabel und die Stecker Richtung Batterie als erstes kontrollieren und reinigen.
ESP - Signal leuchtet nach kurzer Fahrzeit auf, und die Werkstatt findet den Fehler nicht.
(Fehler lässt sich löschen und kommt nach kurzer Zeit wieder)
DFM und Motor läuft nicht rund A3 Typisches Problem?
Mfg
Alf

Hallo, also DF ist im Endeffekt das Ladeerreger Kabel, also wenn bei Zündung ein die Kontrolle im Kombiinstrument an geht, dann bekommt das Kabel über den Generator auch Masse. Andersrum könntest du am Generator messen, bei Zündung ein, ob dort ca. 12 V ankommen am Steckanschluss DF. Dann hättest du schonmal Gewissheit das die Leitung i.O. wäre.
Bei einer Ladespannung von 11,9 V deutet es leider auf einen defekten Regler oder auch eingelaufenen Generator hin.
Normal laufen die 1,9 TDI Motoren recht ruhig, was durchaus mal sein kann, je nach Laufleistung, wäre ein festsitzender Freilauf am Generator. Diesen würde ich aber nur erneuern wenn der Generator drin bleibt, da der Freilauf/Riemenscheibe am neuen Generator schon dran ist, wäre das Geld dann rausgeworfen..
Messe aber auch mal bei laufendem Motor direkt am Pluskabel des Generators wieviel Spannung dort raus kommt, nicht das das Kabel einen Übergangswiderstand, oder einen defekt hat.

Viele Grüße
Team autoaid

Hi Fenni- Fenni,
ich habe gelesen wenn das DF-Kabel einen defekt hat auch das ESP leuchtet.
Mfg

Ja das kann sein, möglich ist allerdings auch der Regler. Das DF Signal ist allerdings ein PWM Signal, habe ich in meinen Unterlagen grad gesehen. Das könntest du nur per Oszilloskope messen und darstellen. Dann bliebe noch die Widerstandsmessung der Leitung vom Steuergerät zum Generator.

Viele Grüße
Team autoaid

Hi Fenni-Fenni,
so Batterie neu und alle Kabelverbindungen gereinigt.
Lima bringt über 14V zur Batterie und alle Fehler lassen sich jetzt löschen.
Aber nach ca. 5 min Fahrt leuchtet die ESP Lampe wieder auf (immer das gleiche Lampe aus bei Neustart und nach 5min ESP)
????
MFG

Hast du dann nochmal ausgelesen? Was ist dann abgelegt?

Hallo Fenni-Fenni,
habe das Fahrzeug erst nächste Woche wieder.
Ist ein Arbeitskollege, und geht nur mittags. :-(
Lese am Montag nochmals aus, aber vermute wie bei allen VW/Audi/Skoda Bremslichtschalter.
Mfg

Alles klar, gebe dann bitte nochmal eine kurze Rückmeldung dazu.

Viele Grüße
Team autoaid

Hi Fenni-Fenni,
Regler getauscht und bis jetzt ist Ruhe.
Mfg

Alles klar, Danke für die Rückmeldung.

Viele Grüße
Team autoaid