Jakob H. Aigner Kfz-Service seit 1966

Freie Werkstatt, Autolackiererei für KFZ, Oldtimer, PKW

autoaid-Score 74 / 100 aus 2 Berichten „Befriedigend“

  • Meisterbetrieb
  • Innungsbetrieb

Adresse und Informationen

Adresse:

Kistlerhofstr. 259
81379 München

Kontakt:

Telefon: 089 788 729
Homepage

Öffnungszeiten:

Montag: 7:00 - 18:45
Dienstag: 7:00 - 18:45
Mittwoch: 7:00 - 18:45
Donnerstag: 7:00 - 18:45
Freitag: 7:00 - 18:00

Zahlungsmittel:

Bar, EC-Karte

Durchschnittliche Bewertung aus 2 Erfahrungsberichten:

Terminvergabe / Termineinhaltung 5stars_widget
Service- und Beratungsqualität 3stars_widget
Erscheinungsbild und Sauberkeit 3stars_widget
Freundlichkeit 5stars_widget
Qualität der durchgeführten Arbeiten 3stars_widget
Preis / Leistungsverhältnis 3stars_widget
Gesamtbewertung 4stars_widget

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2 Erfahrungsberichte:

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Bewertet von HerbertP am 28. Februar 2012

Bewertung: 5stars_widget

Persönlicher Kommentar:

Ich fahre einen Honda mit einer Gasanlage und wollte mir bei meinem Honda Händler eine Anhängerkupplung einbauen lassen.
Mein Honda Händler erklärte mir, dass durch den Einbau der Gasanlage ein Einbau einer Anhängerkupplung nicht möglich sei.
Als ich im Internet recherchierte, fand ich die Firma Aigner, die Gasanlagen einbaut und eine Autowerkstatt hat.
Nach telefonischer Rücksprache, erklärte man mir, es ist sicher möglich eine Anhängerkupplung in meinen Honda einzubauen. Ein kurzfristiger Termin zur Überprüfung des Fahrzeuges wurde vereinbart.
Bei der Besichtigung des Fahrzeuges, sagte Herr Aigner, man müsse nur eine Gasleitung verlegen um die Anhängerkupplung einzubauen, das sei alles. So einfach.
Der Einbau und die Anhängerkupplung waren bei der Firma Aigner deutlich günstiger als bei meinem Honda Händler.
Innerhalb von 3 Tagen bekam ich einen Termin zum Einbau. Ich brachte das Fahrzeug am Morgen zum Einbau und holte es am Nachmittag wieder ab.
Jetzt habe ich eine Anhängerkupplung an meinem Honda und eine neue Werkstatt, die mir alles an meinem Honda macht und mich dabei auch gut berät.

Weitere Angaben:

Grund des Werkstattbesuchs Abhängerkupplung
Ist eine kurzfristige Terminvergabe möglich? Add
Haben Sie einen Kostenvoranschlag bekommen? Add
Entsprach die Rechnung ungefähr dem Kostenvoranschlag? Add
Gab es Rückfragen bei höheren Kosten? keine höheren Kosten
Wurde Ihnen die Rechnung bei Abholung erklärt? nicht notwendig
Wurde nachgefragt, ob Sie einen Ersatzwagen/Mietwagen benötigen? nicht notwendig
Wurde der Abholtermin eingehalten? Add
Würden Sie die Werkstatt weiterempfehlen? Add

Bewertet von HerbertP am 28. Februar 2012

2/4 Benutzern fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich

Erfahrungsbericht hilfreich / Erfahrungsbericht nicht hilfreich

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Bewertet von mike am 13. Mai 2011

Bewertung: 3stars_widget

Persönlicher Kommentar:

Ich habe einen T4, von einem Freund wurde mir die Firma Aigner empfohlen, der Chef ist freundlich und lässt auf Qualität hoffen. Ausserdem gibt es eine Bewertung im Netz die so positv ist, dass man fast nicht nein sagen kann.
Kurz um mein Bus benötigte eine "Gas"-Inspektion und der Leerlauf sollte überprüft werden.
Der erste Anruf kam prompt, Luftmassenmesser sei defekt, ca. 120,- Euro, Ich gab das ok. Nächster Anruf 3 Gaseinblasventile defekt. Ich gab das ok. 3x 120,-. Nächster Anruf jetzt läufts schon besser, aber die Ansaugkrümmerdichtung ist defekt muss erneuert werden. Weitere 350,- Euro. So, einmal durchgeschnauft, aber wenns den guten zweck dient, also wieder ok. gegeben.
Hier zweifelte ich ein erstes Mal an der Diagnosefähigkeit der Werkstatt, erstmal lief mein Bus bis in die Werkstatt und ausserdem schaut das sehr nach Austauschdiagnose auf Kosten des Besitzers aus. Naja ich liebe meinen Bus, lies alles reparieren und rief dann an wegen der Abholung. Mehrere Anrufe, bis am Ende der Woche auf einmal durch seltsame Gründe der Motor nicht mehr ansprang. Nach erneurten Anrufen, bekam ich die Mitteilung, die Steuerkette sei übergesprungen und der Zylinderkopf müsste repariert werden. Das würde aber die Werkstatt übernehmen, bis auf die Teile.
Es wurden nach Chefaussage, Ventile erneuert und die Gleit und Spannschienen.
Ok, Abrechnungstag, ca. 14 Tage nach Ersttermin. Die Rechnung 4000,- wobei großzügig 2000,- von der Werkstatt übernommen werden sollten.
Naja auf meiner zu zahlenden Rechnung wurde großzügigst 78,- Stundensatz bei meinen Servicearbeiten berechnet, sowei großzügige Teilepreise für o.g. Teile.
Auf der Kulanzrechnung wurde auch großartig aufgerechnet, Arbeiten wurden doppelt und dreifach gerechnet und Arbeiten aufgeführt z.b. Steuerkette tauschen obwohl kein Ersatzteil "Steurkette berechnet war. Alles irgendwie merkwürdig. Scheinbar das der Kulanzrahmen für den Kunden dicker ausschaut und die zu zahlende Rechnung kleiner scheint. War mir auch egal, wollte mein Auto wieder. Losgefahren fertig. Nächster Morgen starten, lautes Klackern und Kühlwasser fehlt. Chef immer noch nett. Bitte wieder kommen, wir schauen nach.
Letzte Werkstattaussage: Ersatzmotor!
Durchatmen, mein schönes Auto.
Problematisch ist, ich bin selber Kfz. Meister und nur zu faul selber zu schrauben.
Nach einigen Überlegenstagen habe ich mich entschlossen, meinen Bus abzuholen und die Werkstatt verzichtet auf die Rechnung. Wie richtig und dumm von mir. den Prozess hätte ich gewonnen.
Weil: Ich also brav meinen Motor zerlegt, neue Einblasventile? Fehlanzeige, die alten wie eh und je! Neue Auslassventile? nichts, alt und verkrustet! So was ist da los?????
Kettenspanner sieht irgendwie komisch aus, getunt, auf keinen Fall original. Warum????
Gut, Spannschiene, Gleitschiene neu, passt, aber warum nicht gleich die Kette mit getauscht, auf der Rechnung standen AW`s dafür, ausserdem bietet es sich ja an bei 4 Stunden Getriebeausbau??? Werkstatt mit Erfahrung sieht anders aus!
Gut, also ich wechsel die Steuerkette, den Spanner, auch gleich eine neue Kupplung, weil es sich anbietet nach 230TKM und der Aufwand im Moment gleich null ist.
Motor läuft. Längung der alten Steuerkette 1cm. Zu viel für jeden Spanner.
Wie die jetzt meine Ventile wieder gerade gebracht haben, weiss ich nicht, Vielleicht sollten aber auch nur Teilekosten abkassiert werden.
Alles in allem ist alles hier Beschriebene wahr. Die Werkstatt hätte Ihre 2000,- gern verdienen können, hat es sich aber selber verpfuscht. Ob ich jetzt ein Einzelfall bin? Wahrscheinlich. Ich denke das die Werkstatt einfach mit der Komplexität der Motorarbeiten überfordert war und einfach die ihre Verlustarbeitszeiten durch das Teile- und Stundengemogel wieder rein bekommen wollte. Ob der Stundensatz wirklich 78,- ist, werde ich nie erfahren, weil ich nie wieder hin gehe. Trotzdem kann es sein, dass die Werkstatt bei mir einmalig unseriös handelte. Ein offenes Wort wäre mir da aber lieber gewesen als heraus zu finden, dass überall beschissen und gepfuscht wurde.

Weitere Angaben:

Grund des Werkstattbesuchs Inspektion
Ist eine kurzfristige Terminvergabe möglich? Add
Haben Sie einen Kostenvoranschlag bekommen? nicht notwendig
Entsprach die Rechnung ungefähr dem Kostenvoranschlag? Delete
Gab es Rückfragen bei höheren Kosten? Add
Wurde Ihnen die Rechnung bei Abholung erklärt? Delete
Wurde nachgefragt, ob Sie einen Ersatzwagen/Mietwagen benötigen? nicht notwendig
Wurde der Abholtermin eingehalten? Delete
Würden Sie die Werkstatt weiterempfehlen? Delete

Bewertet von mike am 13. Mai 2011

93/186 Benutzern fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich

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