Mercedes Testberichte und Erfahrungsberichte:

Mercedes A-Klasse W 169 A 160 CDI (169.006, 169.306)

“Das Blue-Efficiency-Konzept geht zumindest im A 160 CDI nicht voll auf. Er ist zwar recht sparsam, verbraucht aber mehr als der Golf und bietet trotzdem nur müde Fahrleistungen. Hinzu kommen deutliche Komfortschwächen und weniger ausgewogene Fahreigenschaften.“

Mercedes B-Klasse W 245 B 200 CDI (245.208)

“Der Newcomer ist ein fahrsicherer, aber auch teurer Kompaktwagen. In den typischen Vankriterien (Variabilität, Zuladung) wird er klar vom Touran geschlagen. “

Mercedes B-Klasse W 245 B 200 CDI (245.208)

“Viel Platz und hohe Variabilität bei guter Verarbeitung zeichnen den B 200 CDI aus, dazu ein kraftvoller und sparsamer, aber kerniger Diesel. Auch Bremsen und Fahrsicherheit überzeugen - Lenkung, Preis und Ausstattung weniger. “

Mercedes C-Klasse W 204 C 350 CGI

“Der Mercedes C 350 CGI Blue Efficiency mit seinem Direkteinspritzer kann alles besser als der C 350. Neben dem hohen Preis stören das knappe Platzangebot im Fond und der leicht eingeschränkte Federungskomfort.“

Mercedes C-Klasse W 204 C 250 CDI

“Ziel erreicht: Der neue Vierzylinder-Diesel mit Doppelaufladung bietet Kraft und Temperament eines viel größeren Motors bei verblüffender Sparsamkeit. Darüber hinaus punktet die C-Klasse mit komfortabler Federung und etwas besserer Wirtschaftlichkeit.“

Mercedes C-Klasse W 204 C 200 CDI (204.007)

“Die C-Klasse bietet klassische Mercedes-Tugenden: Unkompliziertheit, gute Bedienung und ein hohes Komfortniveau. Bei Bremsen, Handling und Kosten zeigt sie aber eindeutige Schwächen.“

Mercedes S-Klasse Coupé C 216 CL 65 AMG (216.379)

“Unvorstellbar kräftig, zuvorkommend und ausgefeilt bis in die Details seines Elektronik-Angebots, beschreibt der Über-AMG die Grenzen des Machbaren. Zumindest aus Technik-Sicht, denn Fahrerherzen trifft der Bentley zuverlässiger.“

Mercedes C-Klasse T-Modell S 204 C 180 Kompressor

“Ohne besondere Schwächen - mit Ausnahme der hohen Kosten - rangiert die C-Klasse zwischen Audi und BMW. Seine Stärke ist vor allem die Ausgewogenheit in sämtlichen Kriterien.“

Mercedes CLK-Klasse C 209 220 CDI (209.308)

“Elegantes, viersitziges Sportcoupé der Spitzenklasse, das auch als Cabriolet angeboten wird. Herausragend sind die Solidität, die hohe Zuverlässigkeit, das außergewöhnliche Finish und der hohe Sicherheitsstandard. Zahlreiche gut durchdachte Techniken sorgen für komfortablen Fahrgenuss. Der 2,2 Liter Vier-Zylinder Dieselmotor mit Partikelfilter ist ausreichend kräftig und läuft sparsam, bildet jedoch mit dem Charakter des Fahrzeuges keine Harmonie, hier passt besser ein Benziner. Für das Fahrzeug mit dem Stern beginnt die Preisspirale bei knapp 40.000 Euro.“

Mercedes CLS-Klasse C 218 350 (218.359)

“Wem die aktuelle E-Klasse zu bieder aussieht, der sollte sich den CLS genauer anschauen - hier trifft sportliche Eleganz auf vier Türen in Coupé-Form. Der CLS bietet Platz für vier Personen und umschließt diese mit seinem breiten Mitteltunnel und seiner hohen Karosserieflanke - man fühlt sich geborgen. Verarbeitung und Materialanmutung erfüllen den Premium- die innovativen Sicherheitssysteme den markentypischen Mercedes-Anspruch. Der 306 PS starke Benzinmotor bietet Leistung satt und geht für ein Fahrzeug in dieser Klasse erstaunlich genügsam mit dem teuren Super-Kraftstoff um. Nicht zuletzt trägt auch die gut funktionierende und nie störende Start-Stopp-Automatik dazu bei. Ungewöhnlich straff für einen Mercedes zeigt sich das Fahrwerk, trotzdem fühlt sich die Federung nie unkomfortabel an. In Verbindung mit der präzisen Lenkung und den hohen Sicherheitsreserven des Fahrwerks hat man stets ein sicheres Fahrgefühl. Und im Notfall gibt es einige (aufpreispflichtige) Sicherheitssysteme welche Unfälle ganz vermeiden können oder die folgen mindern. In der Summe seiner Eigenschaften ein besonderes Auto - besonders gut und besonders teuer (ab 64.617 Euro).“