Citroën Testberichte und Erfahrungsberichte:



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Citroën Testberichte

Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi 110

Der C4 Picasso ist der kleine Bruder des Grand Picasso. Er bietet nur fünf Sitzplätze und Innen- und Kofferraum sind etwas knapper geschnitten als bei der langen Version. Die zweite Sitzreihe besteht aus drei Einzelsitzen, deren Abstand zu den Vordersitzen veränderbar ist. Der Fahrkomfort fällt Citroen-typisch aus: Sportliche Fortbewegung liegt dem Picasso nicht. Die Ausstattung in der getesteten Exclusive-Variante ist üppig. Auch an die Sicherheit wurde gedacht, sieben Airbags und ESP sind serienmäßig an Bord. Besondere Details wie die feststehende Lenkradnabe bietet nur Citroen. Der Motor gefällt durch seine Laufruhe, das automatisierte Schaltgetriebe EGS6 enttäuscht aber mit langen Schaltzeiten. Auch passen die Gänge nicht immer zur jeweiligen Fahrsituation. Der Picasso kostet knapp 30.000 Euro - für ein Auto mit Basis-Diesel ist das eine Menge Geld. Zudem ist der Wertverlust sehr hoch.
ADAC Motorwelt bewertet den C4 Picasso 1.6 e-HDi 110 mit der Note 2,3

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Bewertung 74 von 100

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Ausgabe 01/2012

Citroën C4 II 2.0 HDi

Auch wenn der Citro[ë]n C4 in seiner Klasse gegen harte Konkurrenten wie VW Golf und Opel Astra ankämpfen muss, macht er seinen Job nicht schlecht. Besonders lobenswert ist der hohe Sicherheitsstandard (volle fünf Sterne beim ADAC[-]Crashtest nach EuroNCAP), aber auch der Triebstrang hinterlässt einen guten Eindruck. Der kräftige 2.0[-]Liter-Diesel sorgt für gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch (durchschnittlicher Testverbrauch 5,0 l/100 km). Das Sechsgang-Getriebe harmoniert gut mit dem Selbstzünder. Den hohen Fixkosten stehen günstige Betriebskosten gegenüber - somit wird der C4 H[D]i 150 mit jedem gefahrenen Kilometer wirtschaftlicher. Der Grundpreis in der Exclusive-Variante (Top-Ausstattung) beträgt 25.750 €, das Ausstattungsniveau liegt dabei bereits sehr hoch.
ADAC Motorwelt bewertet den C4 II 2.0 HDi mit der Note 2,2

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Bewertung 76 von 100

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Ausgabe 05/2011

Citroën C3 Picasso 1.6 HDi

Überragende Familienauto-Kompetenz bietet der C3 Picasso nicht, dafür gibt es bei Citro[ë]n sechs bessere Alternativen. Der schicke C3 [Picasso] übernimmt die Rolle des zeitgemäßen Minivans für diejenigen, die an sich keinen Minivan mögen - und eigentlich auch keinen brauchen.
Auto Motor und Sport bewertet den C3 Picasso 1.6 HDi mit 4 von 5 Sternen

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Bewertung 80 von 100

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Ausgabe 3. April 2009


Citroën DS3 1.6 HDi

Seit März 2010 wird der DS3 auf dem Markt angeboten und er hat bereits seinen eigenen Freundeskreis gefunden. Der peppige Kleinwagen, der sich optisch stark an den Mini One anlehnt, ist sehr sportlich abgestimmt. Das Fahrwerk bietet große Sicherheitsreserven, wurde aber auch kompromisslos hart ausgelegt. Ist der kleine Franzose nur mit zwei Personen besetzt, so finden sie einen herrschaftlichen Innenraum vor. Auf der hinteren Bank geht es wesentlich enger zu, zudem ist der Zustieg in den Fond beschwerlich. Einem hohen Anschaffungspreis (18.400 € Grundpreis) und hohen Fixkosten stehen niedrige Betriebskosten gegenüber - man muss im Vorfeld investieren, um später günstig zu fahren. Wer mit dem attraktiven Kleinwagen glücklich werden will, der muss aber auch so manche Unsauberkeit in der Verarbeitung tolerieren können.
ADAC Motorwelt bewertet den DS3 1.6 HDi mit der Note 2,6

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Bewertung 68 von 100

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Ausgabe 08/2010

Citroën DS3 1.4 16V

Citroen startet einen Angriff auf den bisher konkurrenzlosen Mini. Seit März 2010 wird der DS3 auf dem Markt angeboten. Optisch ist er frisch gestaltet und macht kein Geheimnis daraus, in welches Marktsegment er sich drängt. Er wird mit drei Benzinmotoren (Leistung zwischen 70 kW und 115 kW) und zwei Dieselmotoren (68 kW und 82 kW) angeboten. Die Topmotorisierungen haben Sechsgang-Schaltgetriebe, sonst sind Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der 88 kW-Benziner ist auch mit einer Viergang-Automatik erhältlich. Der Charakter des kleinen Franzosen ist jugendlich sportlich, der Komfort beschränkt sich auf das Nötigste. Dem Mini wird der DS3 das Wasser nicht reichen können, er ist allerdings auch wesentlich erschwinglicher. Alles in allem ist der Citroen DS3 ein optisch gelungenes Spaßfahrzeug, das aber bei genauer Betrachtung den einen oder anderen Schönheitsfehler hat.
ADAC Motorwelt bewertet den DS3 1.4 16V mit der Note 2,5

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Bewertung 70 von 100

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Ausgabe 05/2010

Citroën DS3 1.6 THP 155

Mini à la française: Der DS3 bietet hohe Fahrdynamik, gute Fahr-leistungen, ansprechende Qualität und eine umfangreiche Ausstattung zum günstigen Preis. Gar nicht citroëntypisch: die herbe Federung.
Auto Motor und Sport bewertet den DS3 1.6 THP 155 mit 4 von 5 Sternen

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Bewertung 75 von 100

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Ausgabe 30. April 2010


Citroën DS3 1.6 THP 155

Operation gelungen: Der DS3 ist ein stylischer Kleinwagen, der mit dem seinem Plattformbruder C3 nur wenig gemeinsam hat. In der Stadt vor dem Straßencafé ist man (oder frau) mit der neuesten französischen Blechmode schick angezogen. Auf kurvigen Landstraßen kann man mit dem 156-PS-Otto schön den Sportler rauslassen. Das straffe Fahrwerk, die direkte Lenkung und die knackige Schaltung lassen den DS3 in puncto Dynamik dem etablierten Mini beachtlich nahe kommen. Seine praktischen Eigenschaften wie der größere Kofferraum und die Auslegung als Fünfsitzer sind nicht zu verachten. Auch beim Preis wird man sich in München wärmer anziehen müssen: Der DS3 bietet viel Lifestyle für weniger Geld.
Auto-News.de bewertet den DS3 1.6 THP 155 mit 4,5 von 5 Sternen

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Bewertung 88 von 100

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Ausgabe 02. Februar 2010

Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 90

Der Citro[ë]n C3 Picasso bietet viel Platz auf nur vier Metern Länge. Das gute Raumangebot und der große Kofferraum gefallen. Dank der großen Türen kann man bequem ein- und aussteigen. Der 1,6-Liter-Diesel-Motor mit 68 kW/92 PS bietet ordentliche Fahrleistungen und gute Durchzugskraft. Der gemessene Testverbrauch von 5,2 l/100 km liegt im Mittelfeld seiner Klasse. Dem Getriebe fehlt es noch etwas an Schaltpräzision, die Drehzahlsprünge sind beim Schalten groß. Man vermisst vor allem bei zügiger Fahrt einen sechsten Gang. Mit einem Grundpreis von 21,650 Euro kann man den C3 Picasso HDi 90 FAP Exclusive nicht als Schnäppchen bezeichnen, die Ausstattung ist aber großzügig. Neben dem teuren Anschaffungspreis sollte man auch mit hohen Unterhaltskosten rechnen.
ADAC Motorwelt bewertet den C3 Picasso 1.6 HDI 90 mit der Note 2,5

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Bewertung 70 von 100

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Ausgabe 10/2011

Citroën DS4 2.0 HDi 160

Citroen schickt mit dem DS4 eine Luxusvariante des C4 ins Rennen. Der DS4 bietet hohen Fahrspaß, die Motorleistung ist großzügig bemessen, Lenkung und Fahrwerk machen ihn sehr agil. Der Komfort kommt dabei auf den vorderen Plätzen nicht zu kurz. Der Zustieg zum Fond gestaltet sich allerdings schwierig. Zudem sitzt man dort beengt und nicht sehr bequem, und zu allem Überfluss lassen sich die Seitenscheiben nicht öffnen. Besonders lobenswert ist der hohe Sicherheitsstandard des Autos (volle fünf Sterne beim ADAC[-]Crashtest nach EuroNCAP). Der Grundpreis in der SportChic-Variante (Top-Ausstattung) beträgt 28.400 €, das Ausstattungsniveau ist dabei bereits sehr hoch.
ADAC Motorwelt bewertet den DS4 2.0 HDi 160 mit der Note 2,3

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Bewertung 74 von 100

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Ausgabe 07/2011


Citroën DS3 1.6 Racing

Mit sportlichen Attributen verbindet man die Marke Citroën trotz zahlreicher Erfolge im Rallye-Sport bisher kaum. Das soll sich mit dem in einer Kleinserie aufgelegten DS3 Racing ändern. Die neue Topversion des Lifestyle-Flitzers weiß durch einen leistungsstarken Antrieb, hohe Fahrdynamik sowie eine umfangreiche, hochwertige Ausstattung zu überzeugen. Der Preis von fast 30.000 Euro ist für einen Kleinwagen happig, der Nachfrage tut dies bisher aber keinen Abbruch.
Auto-News.de bewertet den DS3 1.6 Racing mit 4,5 von 5 Sternen

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Bewertung 88 von 100

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Ausgabe 16. Dezember 2010


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