BMW Testberichte und Erfahrungsberichte:

BMW 3er Coupé E92 320i

“Das Coupé des 3er BMW ist nicht so praktisch wie die Limousine oder der Kombi, es hat aber seinen eigenen Stil und deswegen auch seinen eigenen Fankreis. Nach Limousine und Touring hat nun auch das Coupé, zusammen mit dem Cabrio, ein Facelift erhalten und trägt nun auch die beiden charakteristischen Falze auf der Motorhaube. Der 320i ist der große der beiden Vierzylinder-Benzinmotoren und stellt bezüglich seiner ordentlichen Fahrleistungen eine relativ wirtschaftliche Möglichkeit dar das Coupé zu bewegen. Die Laufkultur ist für einen Vierzylinder einwandfrei. Die alte Stammtischweißheit, dass ein BMW mindestens sechs Zylinder haben muss, ist nicht mehr up to date. Bezüglich Verarbeitung, Bedienung, Fahrwerk, Lenkung und Getriebe ist das Coupé erwartungsgemäß auf Topniveau. Ein Grundpreis von knapp 34.000 € ist kein Schnäppchen, wird von Fans des sportlich, eleganten Coupés aber toleriert werden.“

BMW 5er Touring F11 520d

“Der neue 5er [T]ouring ist wie ein etwas "geschrumpfter" 7er, aber mit praktischerem Kofferraum. Er bietet fast alles an Sicherheit, Luxus und Komfort, was man bisher nur aus der großen BMW-Limousine kannte. Das Design des neuen Kombis ist gefällig und weniger provokant als beim Vorgänger. Der getestete 520d leistet 184 PS und 380 Nm Drehmoment - man möchte es kaum glauben, aber der 2-l-Dieselmotor bietet völlig ausreichende und gute Fahrleistungen in dem schweren Auto (über 1,8 t). Angesichts des Gewichts sind die Verbrauchswerte umso erstaunlicher, nur 5,5 l/100 km werden im EcoTest gemessen. Die Laufkultur des Vierzylinder ist ordentlich, freilich kann er den Sechszylindern nicht das Wasser reichen. Innen bietet der Kombi die bekannten 5er-Qualitäten: sehr gute Verarbeitung, einwandfreie Ergonomie und hoher Komfort. Der Kofferraum ist variabel (Lehne dreigeteilt und neigungseinstellbar). Das Fahrwerk mit den Optionen Dynamische Dämpfer Control und Integral-Aktivlenkung gehört zum Besten, was auf dem Markt erhältlich ist. Beim Preis hört das Lob auf: ab 42.600 Euro.“

BMW 5er Touring F11 520d

“Hoher Fahrkomfort, dennoch agil und schnell, dabei insgesamt sogar günstiger als die Konkurrenten – so holt sich der neue Touring den Gesamtsieg. Zum perfekten Lastesel fehlen aber Platz und Zuladung. “