Toyota Yaris

Toyota Yaris P9 1.0 VVT-i

“Toyota schickt im Kleinwagen-Segment den Yaris ins Rennen. Er bietet vorne auch großen Erwachsenen viel Platz und bringt hinten eine geteilt verschiebbar Rückbank mit - das ist in dieser Klasse eine Besonderheit. Das Fahrwerk ist sicher abgestimmt - unbedingt sollte man das optionale ESP ordern. Bei der Konkurrenz ist dieses meistens Serie. Der Fahrkomfort kann nicht so recht überzeugen. Auch bei der Bedienung macht es Toyota den Insassen manchmal unnötig schwer mit der verspielten Schalteranordnung. Der Tacho gehört eigentlich vor den Fahrer und nicht in [die] Armaturenbrettmitte. Der Motor verrichtet seinen Dienst ordentlich, Dynamik darf man aber nicht erwarten. Insgesamt stellt der Yaris 1.0 einen ordentlichen Kleinwagen für die Stadt dar, ein Schnäppchen ist er aber nicht: ab 13.950 Euro.“

Toyota Yaris P9 1.33 VVT-i

“Toyota hat seinem Bestseller eine neue Antriebsquelle verpasst, die dem Trend zum Sparen besser gerecht werden soll. Der zäh aufs Gas reagierende, nicht allzu kultiviert laufende Motor sorgt für passable Fahrleistungen, muss dazu aber weit ausgedreht werden, was er mit Dröhngeräuschen untermalt. Der Verbrauch hält sich dabei im durchschnittlichen Rahmen, beim Ampelstop schaltet sich der Motor gelegentlich ab[,] um Sprit zu sparen. Das beim Schalten leicht hakende Getriebe ist sehr lang übersetzt, der sechste Gang ist nur auf der Autobahn und bei Rückenwind zu verwenden. An der Sicherheit gibt’s nichts zu mäkeln: die Bremsen packen kräftig zu, beim EuroNCAP-Crashtest gibt es fünf Sterne und der Schleuderschutz (VSC) ist Serie. Leider ist die Bedienung noch immer nicht optimal und der Tacho liegt außerhalb des Fahrer-Sichtfeldes. Fazit: ein gut ausgestatteter Kleinwagen mit Stärken bei der Zuverlässigkeit, der Sicherheit und der Variabilität des Kofferraums.“

Toyota Yaris P1 1.0 16V

“Toyota hat seinem Yaris ein kleines Facelift verpasst. Die scheinbar in der Ferne in einem Tunnel liegenden gewöhnungsbedürftigen Digital-Instrumente sollen nun besser ablesbar sein. Neu ist nun ein automatisiertes Schaltgetriebe, das mit seiner unharmonischen Schaltarbeit und seiner zu langen Übersetzung wenig Freude macht. Zu Sparsamkeit hilft es dem durchzugsschwachen Einliter-Vierzylinder-Benzinmotor auch nicht. Die Bremsen sind sehr schlecht. Ein kleines handliches Auto für die Stadt, in dem noch Verbesserungspotential steckt.“