Toyota Prius

Toyota Prius W2 1.5

“Die zweite Generation des Prius, der als erstes Serienfahrzeug mit Hybridantrieb 1997 auf den Markt kam[,] ist jetzt noch perfekter und wirtschaftlicher. Ein zuverlässiges Hightech-Fahrzeug, das nicht nur mit einem umweltfreundlichen Antrieb und guter Serienausstattung aufwarten kann, sondern auch mit hohem Sicherheitsniveau. Der Prius wirkt sehr ausgereift und dürfte insbesondere Fahrer interessieren, die technikbegeistert sind und ohne rauen Dieselmotor sparsam und umweltschonend fahren möchten. Anschaffungspreis ab 24.250.- €.“

Toyota Prius W3 1.8 Hybrid

“Das Konzept von Plug-in-Hybriden überzeugt: Man nehme eine noch bezahlbare, kleine Batterie für die Alltags-Pendelstrecken und ergänze sie mit einem Ottomotor für weitere Strecken. Ob der Opel Ampera oder der Prius Plug-in-Hybrid das geeignetere Fahrzeug für einen ist, hängt vom Nutzungsprofil ab: Wer weit pendelt, ist mit dem Ampera und seiner höheren elektrischen Reichweite besser bedient. Doch die etwa dreimal so große Batterie dürfte den Ampera auch deutlich teurer machen als den Prius. Städter wählen den wahrscheinlich günstigeren Prius, Landeier den teureren, aber leistungsfähigeren und reichweitenstärkeren Ampera. Aber diese Empfehlung bleibt hypothetisch: Kaufen kann man noch keinen von beiden, und es gibt noch nicht einmal grobe Preisvorstellungen.“

Toyota Prius W2 1.5

“Die zweite Generation des Prius, der als erstes Serienfahrzeug mit Hybridantrieb 1997 auf den Markt kam[,] ist jetzt noch perfekter und wirtschaftlicher. Ein zuverlässiges Hightech-Fahrzeug, das[] nicht nur mit einem umweltfreundlichen Antrieb und guter Serienausstattung aufwarten kann, sondern auch mit hohem Sicherheitsniveau (5 Sterne beim EuroNCAP-Crashtest und ESP serienmäßig). Der Prius wirkt sehr ausgereift und dürfte insbesondere Fahrer interessieren, die technikbegeistert sind und ohne rauen Dieselmotor sparsam und umweltschonend fahren möchten.“