Seat Exeo

Seat Exeo ST 2.0 TFSI

“Nachdem der Audi A4 (B7) durch seinen Nachfolger abgelöst wurde, erfährt das Fahrzeug als Seat Exeo ein Remake. Neben der Limousine ist nun auch eine Kombiversion (Exeo ST) erhältlich. Sowohl optisch als auch technisch wurde der Exeo ST nur im Detail verfeinert. Der bekannte 2,0[-]TFSI[-]Motor mit 200 PS sorgt für souveräne Fahrleistungen, der Verbrauch fällt mit 8,4 l pro 100 km noch akzeptabel aus - vor allem in der Stadt zeigt er sich nicht gerade als Kostverächter. Gegen Aufpreis ist auch ein Automatikgetriebe lieferbar. Die ausgewogene Federung und die bequemen Sitze sorgen für guten Fahrkomfort, zusammen mit dem geringen Innengeräusch zeigt er sich durchaus langstreckentauglich. Vorne findet man dabei gute Platzverhältnisse vor, hinten geht es etwas enger zu. Die Größe des Kofferraums fällt nur befriedigend aus - immerhin ist er gut zugänglich. Dank serienmäßigem ESP zeigt das Fahrzeug sichere Fahreigenschaften und lässt sich dank präziser Lenkung auch sportlich bewegen. Für 29.690 Euro erhält man einen sehr gut ausgestatteten Kombi, welcher eine ausgereifte aber z.T. nicht mehr ganz aktuelle Audi-Technik bietet, ohne alt auszusehen.“

Seat Exeo ST 2.0 TDI

“Der Seat Exeo ST basiert auf dem abgelösten Audi A4 Avant. Nur Front- und Heckpartie wurden leicht modifiziert. Auch der subjektive Fahreindruck vermittelt das klassische Audi-Gefühl. Der Exeo ST ist in den drei Ausstattungsvarianten Reference, Style und Sport erhältlich. Es werden drei Benzinvarianten zwischen 102 PS und 200 PS und drei Dieselvarianten zwischen 120 PS und 170 PS angeboten. Alle Motoren werden mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, die stärkste Benzinvariante kann auch mit 6-Gang-Multitronic geordert werden. Den getesteten Exeo ST 2.0 TDI Reference mit 120 PS bekommt man bereits ab 26.890 € und erhält dafür ein absolut ausgereiftes, solides Fahrzeug, dem man ab und an sein bereits langes Dasein auf dem Neuwagenmarkt anmerkt. Er kann als günstige, empfehlenswerte Alternative zu den teuren Premiumprodukten von Audi, BMW und Mercedes angesehen werden.“

Seat Exeo 2.0 TDI

“Nachdem der Audi A4 (B7) durch seinen Nachfolger abgelöst wurde, erfährt das Fahrzeug als Seat Exeo ein Remake. Sowohl optisch als auch technisch wurde der Exeo nur im Detail verfeinert. Heraus kommt eine solide und ausgereifte Mittelklasselimousine, welche dank moderner Motorentechnologie aus dem VW-Konzern nicht veraltet wirkt. Der 143 PS starke Common-Rail-Diesel sorgt für flottes Vorankommen bei einem niedrigen Verbrauch. Aber auch der Komfort kommt nicht zu kurz. Die ausgewogene Federung und die bequemen Sitze machen das Fahrzeug durchaus langstreckentauglich. Vorne findet man dabei gute Platzverhältnisse vor, hinten geht es deutlich enger zu. Die Größe des Kofferraums geht in Ordnung. Dank serienmäßigem ESP zeigt das Fahrzeug sichere Fahreigenschaften und lässt sich dank präziser Lenkung auch sportlich bewegen. Für 27.790 Euro erhält man eine sehr gut ausgestattete Limousine, welche eine ausgereifte aber z.T. nicht mehr ganz aktuelle Audi-Technik bietet, ohne alt auszusehen.“

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