Porsche Panamera

Porsche Panamera 4.8 S

“Mit dem Panamera betritt Porsche Neuland und bietet erstmals eine Luxuslimousine an. Er soll die für Porsche typische Sportlichkeit mit hohem Komfort vereinen. Das Serien-Fahrwerk bietet einen guten Kompromiss. Wer es sportlicher mag, kann auf die Porsche Dynamic Chassis Control zurückgreifen, für mehr Komfort ist dagegen ein Luftfahrwerk lieferbar. Die Platzverhältnisse sind vorne gut, hinten immerhin noch akzeptabel. Als Novum in dieser Klasse bietet der Panamera eine geteilt umklappbare Rückbank. Im Innenraum findet man ein mit Schaltern überfrachtetes Armaturenbrett vor, die Eingewöhnungszeit ist recht hoch. Vorne sind die Sitze straff gepolstert und eng geschnitten, hinten dagegen weich und komfortabel. Sowohl die aktive als auch die passive Sicherheit werden bei Porsche groß geschrieben, die aktive Fronthaube sorgt für einen guten Fußgängerschutz. Der Einstiegsmotor leistet bereits 400 PS und sorgt für exzellente Fahrleistungen. Trotzdem fällt der Verbrauch mit 11,6 l/100 km akzeptabel aus - es werden dank sehr sauberer Abgase klar vier Sterne beim EcoTest erreicht. Bei 94.575 Euro beginnt die Preisliste, mit dem aufpreispflichtigen Doppelkupplungsgetriebe werden aber schon knapp 100.000 Euro fällig.“

Porsche Panamera 3.6 4

“Knapp 20.000 Panameras hat Porsche weltweit in schwierigen Zeiten bereits an den Kunden gebracht – der teure Wagen kommt an, in den USA ist er das bestverkaufte Porsche-Modell. Im Schnitt soll ein Panamera-Kunde 4,6 Autos haben. Für diejenigen, die bisher nicht zwei Duplex-Garagen mit ihren eigenen Fahrzeugen füllen konnten, sind die neuen V6-Modelle wegen der günstigeren Preise wohl am ehesten interessant. Der Einstieg in die Porsche-Oberklassenlimousinen-Welt ist jetzt mit 75.899 Euro möglich – das sind knapp 19.000 Euro weniger als für den Panamera S fällig werden. Unser Panamera 4 geht bei 84.110 Euro los. Dass die V6-Panameras optisch kaum von ihren leistungsfähigeren Modellgeschwistern zu unterscheiden sind, wird die Besitzer freuen – und der Rückstand in der Hochgeschwindigkeits-Performance lässt sich locker verschmerzen.“

Porsche Panamera 4.8 Turbo

“Viele sind gescheitert, Porsche schafft es anscheinend spielend: Der Panamera Turbo wird sich sein Stück aus dem Marktkuchen der höchsten Autoliga reißen. Mit eigenständiger schicker Form, einem ausgesucht modernen und trotzdem luxuriösen Innenraum, sowie dem perfekt abgestimmten Luftfahrwerk lehrt er d[er] Konkurrenz das Fürchten. Hinzu kommt der effiziente 500-PS-Turbomotor mit Siebengang-PDK und Start-Stopp-System. Porsche hat das eigene Ziel erfüllt: Das vielleicht sportlichste Gefährt der Oberklasse zu schaffen. Dass dabei Ausstattung und Komfort nicht zu kurz kommen, merken wir auch beim Preis. In der extrem gut ausgestatteten Grundversion werden für den Turbo 135.154 Euro fällig – ein Preis, der sich mit ein paar Extras leicht auf 180.000 Euro hochschrauben lässt. Die Zuffenhausener wissen einfach, was sie da auf die Räder gestellt haben – ab dem 12. September 2009 ist der Wagen zu haben.“

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  Porsche Panamera 4S, Limousine

  50354 Hürth
  EUR 108.790

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  Porsche Panamera 4S 970, Limousine

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  Porsche Panamera S (Navi Xenon K...

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