Opel Corsa

Opel Corsa D 1.0

“Der Opel Corsa hat sich inzwischen auf Deutschlands Straßen etabliert. Den Kunden gefällt sein schickes Äußeres und die nun gute Qualität. Sicherheitstechnisch ist er sehr gut ausgestattet und erreicht fünf Sterne beim Crashtest nach EuroNCAP. ESP gibt es aber unverständlicherweise erst ab dem Corsa Gsi ohne Aufpreis. Den Corsa kann man mit vielem zum Teil nicht klassenüblichen Zubehör aufpeppen, wie zum Beispiel dem im Heck integrierten Fahrradhalter oder Kurven- und Abbiegelicht. Mit dem 1,0 Liter Dreizylinder Motor hält sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch sondern auch der Fahrspaß in Grenzen. Fahrkultur und Spritzigkeit des 44 kW Basismotors können nicht überzeugen. Ein Automatik-Getriebe ist bei diesem Motor nicht lieferbar. Fazit: Ein moderner Kleinwagen mit vielen guten Eigenschaften aber leider auch mit ein paar Unzulänglichkeiten. Der Preis geht mit knapp 14.100 € für die Ausstattungslinie Edition in Ordnung.“

Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Sparen ohne durchzuschütteln - bei VW müssen das die kleinen Dieselmotoren noch lernen, der 1,3-l-Vierzylinder-Turbodiesel im Corsa kann das schon. Dabei geht er ausreichend kräftig zu Werke und geizt gleichzeitig mit dem teuren Sprit. Auch am Fahrwerk gibt es wenig auszusetzen - aber nur, wenn man das aufpreispflichtige ESP dazubestellt. Die Verarbeitung der Karosserie wie des Innenraums gefällt, freilich könnten manche Materialien innen etwas hochwertiger wirken, aber es knarzt oder klappert nichts. Zudem hübschen Applikationen in Alu- oder Klavierlackoptik das Armaturenbrett und die Seitenverkleidungen auf. Der Platz vor allem vorne ist gut, wenngleich die langen Türen beim Aussteigen in engen Parklücken Gelenkigkeit erfordern. Kindersitze lassen sich prima befestigen, hierfür empfiehlt sich aber der Fünftürer. Die Basisausstattung ist mager, wer es sich leisten kann und will, sollte zu höherwertigen Ausstattungslinien greifen, das erleichtert auch den Wiederverkauf. Insgesamt ist der getestete Corsa ein sympatisches Auto auf dem aktuellen Stand der Technik. Das lässt sich Opel auch was kosten, ab 14.550 Euro.“

Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Der 1,3-l-Vierzylinder-Turbodiesel im Corsa geht ausreichend kräftig zu Werke und geizt gleichzeitig mit dem teuren Sprit. Auch am Fahrwerk gibt es wenig auszusetzen - ESP gibt's serienmäßig, nur der Komfort könnte deutlich besser sein, die Abstimmung ist schon arg straff. Grund: das CO2-Paket zur Verbrauchssenkung. Dieses enthält neben einer längeren Getriebeübersetzung u.a auch eine Fahrwerkstieferlegung um 20 mm. Die Verbrauchseinsparung in der Praxis ist damit aber nur marginal. Die Verarbeitung der Karosserie wie des Innenraums gefällt. Der Platz vor allem vorne ist gut. Wer es sich leisten kann, sollte zur getesten höherwertigen Ausstattungslinie "Edition" greifen, das erleichtert auch den Wiederverkauf. Insgesamt ist der Corsa ein sympatisches Auto auf dem aktuellen Stand der Technik, ab 16.640 Euro.“

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