Nissan Leaf

Nissan Leaf Electric

“Das erste Elektroauto von Nissan heißt Leaf. Es ist etwas größer als ein VW Golf und kann daher selbst vier Erwachsenen samt Gepäck genug Platz bieten. Das Fahrwerk ist komfortabel und sicher abgestimmt. Der Elektromotor leistet 109 PS und hat schon ab Start ein Drehmoment von 280 Nm. Damit ist der Leaf nicht nur leise, sondern sogar richtig flott unterwegs, insbesondere im Stadtgebiet. Selbst auf der Landstraße stellen Überholmanöver kein Problem dar. Auf der Autobahn sind über 140 km/h drin. Lange hält der Elektro-Nissan das hohe Tempo aber nicht durch, dann leeren sich die Akkus nämlich in Windeseile. Vernünftig gefahren reicht die Akkuladung für deutlich über 100 km. Geladen werden kann via Standard-Steckdose in langen 12 Stunden oder via Starkstrom an speziellen Stationen in einer halben Stunde auf 80 Prozent - jedoch gibt’s diese Ladestationen in Deutschland praktisch noch nicht. Beim Preis hat Nissan ordentlich kalkuliert, knapp 37.000 Euro mit üppiger Ausstattung sind für ein Elektroauto noch im günstigen Rahmen.“

Nissan Leaf Electric

“Der Nissan Leaf ist wohl eines der besten reinen Elektroautos, die es derzeit zu kaufen gibt. Aber wegen der geringen Reichweite kann man ausschließlich das Fahren um die eigene Wallbox herum empfehlen. Dabei wird sich aber der Mehrpreis gegenüber einem gleichwertigen VW Golf 2.0 TDI von etwa 9.000 Euro kaum amortisieren. Im Vergleich mit dem 140-PS-Diesel bietet der Nissan Leaf mindestens ebenso viel Fahrspaß. Auch das Fahrwerk ist kein Grund zum Klagen, wenn es auch nicht ganz so gut ist wie beim VW. Der Leaf bietet viel Platz im Fond, das maximale Kofferraumvolumen ist jedoch nur halb so groß wie beim Golf. Mit all dem könnte man leben. Aber wer zumindest ab und zu längere Strecken zurücklegen will, ist mit einem Plug-in-Hybrid oder Range-Extender-Fahrzeug besser bedient.“