VW Scirocco III (ab 2008) Testberichte und Erfahrungsberichte:
Zusammenfassung: Wir haben 7 Testberichte und 3 Erfahrungsberichte analysiert. Der autoaid-Score für das Modell Scirocco ist 69/100 = Befriedigend. Automagazine bewerten das Modell Scirocco mit 85/100 und Fahrer mit 3 Sternen. Das durchschnittliche Test- und Erfahrungsberichtdatum ist der 16. März 2011, letztes Update: 5. Januar 2012 14:36
Bewertung aus 3 Erfarungsberichten:
- Alltagstauglichkeit:
- Ausstattung:
- Preis-Leistung:
- Verbrauch:
- Zuverlässigkeit:
- Platzangebot:
- Materialanmutung:
- Fahrspaß:
- Gesamtbewertung:
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Für welchen VW Scirocco III (ab 2008) interessieren Sie sich?
 Modell |
Leistung | Baujahr |
|---|---|---|
| VW SCIROCCO (137) 1.4 TSI | 118 kW (160 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 1.4 TSI | 90 kW (122 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 2.0 R | 195 kW (265 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 2.0 TDI | 103 kW (140 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 2.0 TDI | 125 kW (170 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 2.0 TSI | 147 kW (200 PS) | ab 2008 |
| VW SCIROCCO (137) 2.0 TSI | 155 kW (210 PS) | ab 2008 |
VW Scirocco III (ab 2008) — autoaid.de Fazit
Volkswagen Scirocco, seit den 70er Jahren pflegt man in Wolfsburger die Tradition einen Volkssportler zu bauen. Der neue Scirocco, der optisch nicht mehr viel mit seinen Vorgängern zu tun hat, erfüllt die Rolle vom Volkssportler ganz gut. Mit einem moderaten Einstiegspreis von 21 950 Euro ist der Dreitürer ein sportliches und bezahlbares Auto für das Volk. Der Scirocco ist ganz sicher kein langweiliges Auto, modernes zeitloses Design und Leistung lassen Volkswagenenthusiasten Herzen höher schlagen. Mit über 280 Nm Drehmoment beschleunigt der Vollblüter mit 7,2 Sekunden auf 100 und Fliegt mit maximalen 235 Kilometern in der Stunde über die Bahn. Die vier Passagiere werden dabei in ihre Einzelsitze gepresst. Über zu wenig Platz kann sich auch im Fond niemand beschweren, lediglich für groß Gewachsene könnte das abfallende Dach etwas irritierend sein. Der Kofferraum mit einem Ladevolumen von 755 ist ausreichend, jedoch beim Be- und Entladen stört die hohe Ladekante. Der neue Scirocco ist ein sportliches Kompaktauto für alle Fälle. Er bietet Fahrspaß und ist dennoch ein treuer und sicherer Alltagsbegleiter.
vergleichsweise günstige Preise, viel Fahrspaß
Minus: schlechte Übersichtlichkeit, hohe Ladekante
- agile Fahreigenschaften
- komfortable Ausstattung
- günstiger Einstiegspreis
- hohe Alltagstauglichkeit
- solider Verbrauch
- nach Hinten Unübersichtlich
- nur Euro 4
- hohe Ladekante
VW Scirocco III (ab 2008) Erfahrungsberichte
VW Scirocco III 1.4 TSI
Bewertet von Guido A.
am 5. Januar 2012
Seit April 2010 bin ich Fahrer eines VW Scirocco III 1.4 TSI mit 160 PS und bisher habe ich etwas mehr als 18.000 Kilometer auf der Uhr. Mehr und mehr bekomme ich das Gefühl, ein Montagsauto erwischt zu haben. Sieht man sich dagegen in den einschlägigen Foren um, stellt man schnell fest, dass viele Scirocco-Fahrer mit diesen Problemen und Mängeln zu kämpfen haben. Autofahren macht so jedenfalls keinen...
VW Scirocco III 2.0 TDI
Bewertet von mucki
am 14. Juni 2010
Der Scirocco der neuen Generation hat mir nie gefallen ,ich finde das Design überhaupt nicht schon ,schon allein die Front wirkt wenig gefällig . Die Seitenansicht ist auch nicht schön und das ausladende Heck nein es gibt schönere Coupes . Im Innenraum empfängt einem das Kokpit aus dem Eos Cabrio . Die Verarbeitung ist nicht so solide ,die Materialien wirken billig und teilweise unsauber eingepasst . Die...
VW Scirocco III 1.4 TSI
Bewertet von rocco
am 23. November 2009
Men Volkswagen Scirocco – Seit zwei Wochen habe ich nun endlich bekommen, in 3D sieht der Wagen einfach noch grimmiger, flacher, breiter, böser daher, als auf allen Werbeanzeigen die ich gesehen hatte. Tieferblick ab Werk das ist schon echtes Sportwagenfeeling pur, flache Scheibe die sich in die geduckte Form des Autos sehr gut einpasst. Nach hinten hin wird der Wagen immer breiter, Grund dafür ist die...
VW Scirocco III (ab 2008) Testberichte
VW Scirocco III 1.4 TSI |
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“Der VW Scirocco ist nun auch mit einem aufgeladenen 1,4 l Benziner erhältlich (Basismotorisierung). Das Triebwerk leistet 122 PS und zeigt sich in Verbindung mit dem aufpreispflichtigen BlueMotion Technology Paket akzeptabel im Verbrauch. Die Fahrleistungen fallen auch dank des perfekt abgestimmten Sechs-Gang-Getriebes gut aus. Die Fahreigenschaften sind sportlich und zugleich sicher, auch wenn das Fahrzeug im Grenzbereich eine leichte Hecklastigkeit besitzt. Verarbeitungsqualität und Bedienung liegen VW-typisch auf hohem Niveau. Trotz des nicht optimalen Einstiegs (flache Dachlinie) findet man vorne großzügige Platzverhältnisse vor, hinten geht es dagegen deutlich enger zu - die zwei Rücksitze dienen eher als Notsitze. Der Preis liegt bei nicht gerade günstigen 22.600 Euro (inklusive 400 Euro fürs BMT-Paket). Insgesamt ein sportliches orientiertes Fahrzeug mit Restkomfort, allerdings verbunden mit Einbußen beim Kofferraum und wenig Platz für die hinteren Insassen.“ ADAC Motorwelt bewertet den Scirocco III 1.4 TSI mit
der Note 2,2
|
Bewertung
76
von
100
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Ausgabe 06/2010 | |
VW Scirocco III 2.0 TSI |
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“Die Legende aus den Siebziger und Achtziger Jahren bekommt mit dem neuen Scirocco ein starkes Comeback. Wahlweise mit 160 oder 200 PS zu haben (später auch mit TDI-Motor), wird der Corrado-Nachfolger stets von einem Vierzylinder-Turbomotor angetrieben, in unserem Fall in Kombination mit dem bereits etablierten DSG-Getriebe, das sehr gut zu Fahrzeug und Motor passt. Qualitativ auf Golf-Niveau verspricht der Wagen einen hohen Spaßfaktor, die Straßenlage ist noch einen Tick sportlicher als im GTI. Besonders deutlich fällt das in Kurven sehr agile Heck auf, was dem Wagen im ADAC-Ausweichtest die Bestnote vermasselt. Ansonsten ist der Scirocco sicher, sowohl was die aktive wie auch die passive Sicherheit angeht. Der Preis beginnt bei gut 23.000 Euro für den 1.8 TFSI und endet bei gut 27.000 Euro für das 2-Liter-Topmodell mit DSG-Getriebe. Damit ist der Wagen eine interessante GTI-Alternative, allerdings verbunden mit Einbußen beim Kofferraum und wenig Platz für die hinteren Insassen.“ ADAC Motorwelt bewertet den Scirocco III 2.0 TSI mit
der Note 2,1
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Bewertung
78
von
100
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Ausgabe 10/2008 | |
VW Scirocco III 2.0 TSI |
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“[...] Der cool gestylte Scirocco hingegen enttäuscht lediglich durch seinen arg biederen Innenraum und die etwas zu hohe Sitzposition. Ansonsten verbindet der Newcomer nämlich hohen Nutzwert und einen realistischen Grundpreis mit einer aufregenden Karosserie und den dazu passenden Fahreigenschaften. In seiner Klasse ist er für uns das derzeit verführerischste Angebot.“ Auto-News.de bewertet den Scirocco III 2.0 TSI mit
4,5 von 5 Sternen
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Bewertung
88
von
100
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Ausgabe 30. Januar 2009 | |
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VW Scirocco III (ab 2008) News
VW Scirocco GT24 CNG: Mit Vollgas in die Grüne Hölle
20. Mai 2009
Mit zwei Antriebsalternativen stellt sich der VW Scirocco dem Härtetest des 24-Stunden-Rennens auf der Nürburgring-Nordschleife vom 23.05.2009 - 24.05.2009. Zwei VW Scirocco GT24-CNG mit Erdgas-Antrieb und drei Scirocco GT24 mit herkömmlichem Benzin-Kraftstoff werden sich dann in der „Grünen...
McChip-DKR VW Scirocco: Mit neuem Temperament auf die Straße
12. Juni 2009
Der neue VW Scirocco zieht mit seinen atemberaubenden Kurven und dem ungezügelten Temperament seine Fahrer in den Bann. Um die Sportlichkeit und den Fahrspaß weiter zu steigern, nahm McChip-DKR den Scirocco unter seine Fittiche und verpasste dem Sport-Coupé eine modifizierte Optik und jetzt ein...
JMS VW Scirocco: Tief und breit im Racelook
18. Juni 2009
JMS und TIJ-Power entwickelten für den VW Scirocco gemeinsam ein Tuning-Programm, das von Aerodynamik-Komponenten bis zur Leistungssteigerung reicht. Die Front schärft eine zusätzliche Spoilerlippe, während hinten ein neuer Heckansatz mit Diffusor-Look und Echtcarbon-Einlage zum Einsatz...
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