Mercedes SL-Klasse

autoaid-Score 89 / 100 aus 12 Berichten „Gut“


Mercedes SL-Klasse — Die Modell-Generationen

Mercedes SL-Klasse Coupé C 107 (1972 - 1981)
SL-Klasse Coupé C 107 (1972 - 1981)
Mercedes SL-Klasse R 107 (1971 - 1989)
SL-Klasse R 107 (1971 - 1989)
Mercedes SL-Klasse R 129 (1989 - 2001)
SL-Klasse R 129 (1989 - 2001)
Mercedes SL-Klasse R 230 (ab 2001)
SL-Klasse R 230 (ab 2001)

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Mercedes SL-Klasse Testberichte

Mercedes SL-Klasse R 230 500 (230.475)

Eleganter Sportwagen der Spitzenklasse. Offen ein reinrassiger Roadster, geschlossen ein vollwertiges Coupé. Technische Highligts: die elektrohydraulische, äußerst wirksame Bremse und das Variodach, das sich dreifach faltet und ausreichend Platz im Kofferraum lässt. Einzigartig bei einem Cabrio: die Seitenairbags mit zusätzlichem Kopfschutz.
ADAC Motorwelt bewertet den SL-Klasse R 230 500 (230.475) mit der Note 1,7

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Bewertung 86 von 100

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Ausgabe 03/2003

Mercedes SL-Klasse R 230 350

Der SL, der Klassiker unter den Mercedes Sportwagen, bekam einige Veränderungen, ist optisch am neuen Gesicht erkennbar. Der überarbeitete Motor hat 32 kW mehr Leistung, bei unwesentlich höherem Verbrauch. Mit souveräner Leichtigkeit spurtet der Neue nun vom Stand weg, bis hin zur abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Sieben-Stufen-Automatik ist perfekt abgestimmt, arbeitet schnell und drehzahlangepasst. Eine Novität ist die Nackenheizung, die auch an weniger warmen Tagen für ungetrübte Offenfahrfreude sorgt. Auch ist das Variodach nun noch ausgeklügelter: Ist es geöffnet und man macht den Kofferraum auf, heben sich die gefalteten Blechsegmente so an, dass unbehinderter Zugang fürs Gepäck entsteht. Fazit: Leistung, Luxus, Eleganz - der SL ist der Inbegriff für sportliche und doch komfortable Fortbewegung. Der Preis: knapp 87.000 €.
ADAC Motorwelt bewertet den SL-Klasse R 230 350 mit der Note 1,7

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Bewertung 86 von 100

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Ausgabe 07/2008

Mercedes SL-Klasse R 230 500

Der Mercedes SL 500 ist ein luxuriöser und exzellent verarbeiteter Sportwagen mit hohem Imagewert. Aus dem vollwertigen Coupé wird per Knopfdruck dank eines vollautomatischen, elektrohydraulischen Variodaches in wenigen Sekunden ein reinrassiger Roadster. Der bärenstarke 5,5 Liter V8-Motor macht das Freiluftfahren mit fulminanten Fahrleistungen und einem dezent kraftvollen Sound zum wahren Vergnügen - nur der Blick auf die Tankuhr kann einem den Spaß ein wenig versauern. Auf dem Gebiet der aktiven und passiven Sicherheit liegt der SL auf hohem Niveau, die Alltagstauglichkeit ist dank des großen Kofferraumes (bei geschlossenem Verdeck) groß genug für einen Roadster.
ADAC Motorwelt bewertet den SL-Klasse R 230 500 mit der Note 1,8

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Bewertung 84 von 100

820b2a8ed89536490df244074aba0018

Ausgabe 04/2006



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