Mazda 6 Stufenheck

Mazda 6 GG Stufenheck 1.8

“Geräumiges Fahrzeug mit vier Sitzen und sehr großem Kofferraum. Ausreichend motorisiert und sparsam im Verbrauch. Auch mit Fließheck und ab Herbst in Kombiversion erhältlich. Ein Auto mit vielen Stärken und wenigen Schwächen, dabei hoher Zuverlässigkeit. “

Mazda 6 GG Stufenheck 2.0 DI

“Mazda hat seine Mittelklasse-Limousine 6 nochmals leicht überarbeitet. Die Modifikationen im Innenraum zeigen einen gehobenen Qualitätseindruck und fallen im Vergleich dazu augenfälliger aus. Die beiden Dieselaggregate sind nun mit einem Ruß-Partikelfilter bestückt. Bis auf den 1,8[-]l[-]Benziner haben jetzt alle Mazda 6 ein 6-Ganggetriebe. Der aktuell getestete 2,0[-]l-Diesel mit 121 PS ist durchzugsstark, läuft recht vibrationsarm, der Verbrauch liegt im Schnitt bei 6,1 l auf 100 km. Das neue 6-Ganggetriebe ist optimal auf ihn abgestimmt. Mit Dieselmotoren gibt es aber kein Automatikgetriebe. Fazit: Ein attraktives Auto mit vielen positiven Eigenschaften, das auch nach Jahren viele Freunde hat.“

Mazda 6 GH Stufenheck 1.8 MZR

“Mazda hat seine Mittelklasse-Limousine 6 nochmals überarbeitet. Die Modifikationen im Innenraum zeigen im Vergleich zum Vorgänger einen gehobenen Qualitätseindruck. Der 1,8[-]Liter[-]Benziner ist - was die Fahrleistungen angeht - keine Wucht, dafür ist er relativ sparsam und bewegt den Mazda komfortabel. Auf dem Gebiet der Sicherheit schwimmt das Fahrzeug in seiner Liga ganz vorne mit, die heute üblichen Systeme und Features wie ESP und Kopfairbags sind serienmäßig vorhanden. Insgesamt ein sympathischer und gut ausgestatteter Mittelklassewagen mit vielen guten und wenig schlechten Seiten zum Preis ab etwa 25.000 Euro.“