Škoda Octavia II Combi (ab 2004) 1.4 TSI

autoaid-Score 86 / 100 aus 5 Berichten „Gut“

Hubraum: 1390 ccm

Leistung: 90 kW (122 PS)

Treibstoff: Benzin

Alle technischen Daten

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Bewertung aus 2 Erfarungsberichten:

Alltagstauglichkeit:
Ausstattung:
Preis-Leistung:
Verbrauch:
Zuverlässigkeit:
Platzangebot:
Materialanmutung:
Fahrspaß:
Gesamtbewertung:

Škoda Octavia II Combi (ab 2004) 1.4 TSI Erfahrungsberichte

Bewertet von mucki am 27. November 2010

Der Skoda Octavia Combi ist mehr als nur eine Alternative zum VW Golf Variant oder zum VW Passat Variant nein er ist ein Konkurent im eigenen Konzern den der Skoda kann vieles Besser wie seine VW Brüder .
Ich konnte mich bei einer Probefahrt von den stärken des Octavia überzeugen.

Mein Testwagen

Ein beige Metallic lackierter Skoda Octavia 1.4 TDI Ambiente mit guter Austattung wie Alufelgen ,Klimaautomatik und einem Navigationssystem war ein Tag lan mein Auto
Der Preis 27500 Euro günstiger als ein VW Golf Variant .

Karosserie / Innenraum

Der Skoda Octavia Kombi sieht immer noch modern aus ,beim Facelift bekam der Skoda nur eine neue Front mit neuen Scheinwerfern und einem neuen Kühlergrill .
Mir gefällt der Octavia Combi besser als jeder VW Variant .
Auch im Innenraum ust der Skoda hochwertiger und besser verarbeitet als die meisten Autos der Konzernmutter verkehrte Welt .
Das Kokpit ist sehr Überschtlich und absolut gefällig .
Die Bedienbarkeit ist einfach .
Die Sitze sind sehr bequem und bieten sehr viel Seitenhalt .
Platz hat man im Octavia Combi mehr als genug ,der Kofferraum ist riesengross und sehr Variabel.

Motor / Getriebe

Der 1.4 TSI Motor mit 122PS überzeugt mit einer schönen Laufruhe und ist ausgesprochen kultiviert .
Die Fahrleistungen überzeugen ich finde ein wirklich erstklassiger Motor .
Der Verbrauch ist mit 6,4 L auf 100KM angemessen niedrig .
Sehr gut finde ich die exakte leichtgängige Schaltung.

So fährt er sich

Der Skoda Octavia Combi ist ein sehr kompfortables Reisefahrzeug mit einem sehr guten Fahrkompfort ,Unebenheiten schluckt die Federung super weg.
Die Fahreigenschaften sind sehr sicher un die Lenkung ist sehr direkt .
Der Octavia fährt sich besser als der Golf Variant .
Auch die Bremsen des Octavia Combi überzeugen .

Preis / Austattung

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist günstiger als ein Golf Variant oder Opel Astra Sportstourer und auch die Austattung ist besser .
Das Preis / Leistungsverhältniss bei diesem Auto stimmt .
Für 27800 Euro hat man Alufelgen ,ein gutes Navi so wie eine Klimaautomatik mit drin Bravo Skoda.

Fazit

Der Octavia Combi 1.4 TSI Ambiente überzeugt auf ganzer Linie er ist günstig und leistet sich kaum eine Schwäche .
Der 1.4 TSI Motor ist ein erstklassiger Motor der leise ist und Durchzugstark und auch noch sparsam ist .
Der Octavia Combi sieht schöner aus als der Golf Variant und ist auch noch günsiger und besser

202/384 Benutzern fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich

Erfahrungsbericht hilfreich / Erfahrungsbericht nicht hilfreich

Bewertet von Dopamin am 8. Februar 2011

Neuwagen-Fahrbericht: Der Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance

Nach dem eher mäßigen Opel Astra Sports Tourer, der allein wegen seines schwachbrüstigen 1.4-Liter-Turbomotors verliert, wollte ich mir mal den Octavia Combi näher ansehen. Um eine vergleichbare Basis mit dem Astra Sport Tourer zu haben, entschloss ich mich für einen 1.4 TSI-Motor, der zwar nur mit 122 PS auskommen muss, dafür aber mit Direkteinspritzung gesegnet ist.

Optisch ist der Škoda Octavia Combi ein gediegen wirkender Neuwagen, der nicht so sehr nach Aufmerksamkeit heischt, wie der Astra Sports Tourer. Gerade in der Elegance-Ausstattung kommt er eher einem kleinen Superb-Verschnitt nahe. Nach dem 2009er Facelift befindet sich der Tscheche optisch auf der Höhe der Zeit, bleibt dabei aber angenehm zurückhaltend und unaufdringlich. Fast so, als sei es prädestiniert für ein Autoleben als Familien-Butler und Lastesel.
Die gediegene Aura, die der Ocatvia versprüht verdankt eher seinem großen Bruder Superb. Wie der hat nun auch der Octavia einen in Chrom gefassten Schriftzug in den Scheinwerfern. Sehr edel sieht das aus. Dazu tragen weiterhin bei die Xenon-Scheinwerfer mit dynamischen Kurvenlicht, die Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht.

In seiner schieren Größe scheint der Octavia Combi eine Nummer größer als ein Astra. So kommt es, dass man meinen möchte, der kompakte Škoda Octavia Combi strebe gen Passat und Co., ein Streben, das wohl in der Familie liegt, denn auch der Superb Combi strebt eher gen E-Klasse.

Im Inneren erwartet die Passagiere gediegene Noblesse. Das beige-farbene Interieur mit den Holzeinlagen wirkt wertig und schön, ist dabei auch angenehm schnörkellos und unverspielt. Serienmäßig in der Elegance-Ausstattung ist ein Leder-Stoff-Bezug der Sitze. Das lasse ich mir gern gefallen. Ebenfalls zur Serie gehören eine Climatronic, ein MP3-fähiges CD-Radio mit 8 Lautsprechern, Alufelgen im 16''-Format und jede Menge andere nützliche Spielereien und Notwendigkeiten, die ich hier nicht aufzählen muss. Es kann jedoch getrost gesagt werden, der Octavia Combi Elegance ist umfangreich ausgestattet und die Aufpreispolitik von Škoda fällt angenehm moderat aus.

Die Verarbeitung macht sowohl innen als auch außen einen hochwertigen Eindruck. Hier steht Škoda VW in nichts nach. Hier beweisen die Tschechen gehobene Neuwagen-Qualität. Im Combi selbst genieße ich als Fahrer eine ungewohnt gute Rundumsicht. Große Fensterflächen, versenkbare Kopfstützen und relativ schmale B- und C-Säulen erleichtern das Manövrieren erheblich. Der zur Verfügung stehende Kofferraum ist gigantisch. 550 Liter fasst das Volumen ohne umgelegte Sitze.

An der Bedienung des Cockpits kann ich nichts aussetzen. Hier hat alles seinen Platz und jeder Schalter, jeder Knopf sitzt dort, wo ich ihn vermutet hätte. Hier begegnet uns die VW-typische Ergonomie wieder, die ich im Opel Astra Sports Tourer so sehr vermisste. Zudem bietet der Octavia ein luftiges Raumangebot in der vorderen Reihe. Hier habe ich richtig Platz; und das fühlt sich gut an. Und auch im Fond findet die Familie nahezu gigantische Platzverhältnisse vor. Nichts anderes erwarte ich von einem Kombi dieser Klasse.

Während der Fahrt lässt auch der Komfort für mich als eher sportlicheren Fahrer nichts zu wünschen übrig. Die Federung ist tendenziell straff abgestimmt und schluckt gut die meisten Unebenheiten weg. Allerdings dringen einzelne Huckel oder Kanaldeckel recht deutlich in den Innenraum ein.

Am meisten von den Socken hat mich jedoch der Motor gehauen. Der kleine 1.4-Liter-TSI-Motor zieht und dreht, dass es eine Freude ist. Die auf dem Papier eher kümmerlichen 122 PS haben überraschend wenig Mühe, den Octavia in Bewegung zu setzen und bei Laune zu halten. Untenrum von knapp über Leerlauf geht es los und nahezu ohne Unterbrechung zerrt der Antrieb bis 6.000 U/min am Antrieb. Zügiges Beschleunigen, Überholen und Überlandfahrten stellen damit kein Problem dar. Dabei dreht der Motor in jedem Drehzahlbereich ruhig und vibrationsarm, lässt keine störenden Geräusche oder Vibrationen in den Innenraum.
Das 6-Gang-Getriebe passt sehr gut zur Motorcharakteristik. Der Schaltknauf ist angenehm kurz wie auch die Schaltwege. Schnelles Schalten stellt somit kein Problem dar. Die Schaltvorgänge selbst gestalten sich leicht. Souverän gleitet der Schaltknauf durch die Winkel und Gassen. So soll es sein.

Nun, insgesamt betrachtet, gibt es kaum Negatives zum Octavia Combi zu sagen. Mich hat er vollends überzeugt. Wer also nicht an dem Problem leidet, Image und Prestige eines deutschen Automobil-Herstellers spazieren fahren zu müssen, fährt mit dem Octavia Combi besser als mit einem Golf Variant – auf dessen Basis der Octavia auch gebaut wird. Nicht zuletzt der faire Preis von unter 26.000,- € macht mir die Entscheidung nicht schwer. Der Škoda Octavia Combi Elegance 1.4 TSI lässt sich uneingeschränkt empfehlen. Hier stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis.

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Škoda Octavia II Combi (ab 2004) 1.4 TSI Testberichte

Škoda Octavia II Combi 1.4 TSI
“Der Skoda Octavia erhält nach rund fünfjähriger Bauzeit ein dezentes Facelift. Von außen fällt vor allem die geänderte Frontpartie auf, im Innenraum wurde die ohnehin gute Funktionalität nochmals verbessert. Der Octavia besticht durch sein gutes Raumangebot und den großen Kofferraum. Zudem bietet er bequeme Sitze und eine langstreckentaugliche Federung. Das Fahrzeug erreicht dank akzeptablen Verbrauch und sehr sauberen Abgasen eines der besten Ergebnisse in dieser Klasse beim ADAC-EcoTest. Insgesamt ein durchweg stimmiges Fahrzeug, welches kaum Schwächen aufweist. Der Grundpreis von knapp 26.000 Euro geht da vollkommen in Ordnung.“ ADAC Motorwelt bewertet den Octavia II Combi 1.4 TSI mit der Note 2,0 den ganzen Test lesen	Bewertung 80 von 100	Ausgabe 07/2009
Škoda Octavia II Combi 1.4 TSI
“Durch das Facelift legt der Octavia auch den letzten Rest seines Spar-Images ab. Dank fortschrittlicher TSI- und DSG-Technik sowie einem ansprechendem Design wird der Tscheche viele neue Freunde finden. Gerade in den Zeiten der Finanzkrise könnten VW-Kunden zu der Erkenntnis gelangen, dass der Skoda keinen Deut schlechter ist als etwa ein Golf oder ein Passat. Allerdings wird erst die endgültige Preisgestaltung zeigen, ob der neue Octavia zum Kassenschlager wird.“ Auto-News.de bewertet den Octavia II Combi 1.4 TSI mit 4,5 von 5 Sternen den ganzen Test lesen	Bewertung 88 von 100	Ausgabe 16. Oktober 2008
Škoda Octavia II Combi 1.4 TSI
“Klarer kann ein Sieg kaum ausfallen. Der Octavia Combi fährt nicht nur am komfortabelsten, er bietet auch den meisten Platz und verbraucht am wenigsten. Zudem wirkt er durch und durch solide. “ Auto Motor und Sport bewertet den Octavia II Combi 1.4 TSI mit 491 von 650 Punkten den ganzen Test lesen	Bewertung 76 von 100	Ausgabe 03. September 2009
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