Renault Kangoo II (ab 2008) 1.6 16V

Renault Kangoo II 1.6 16V Bilder (12)

autoaid-Score 62 / 100 aus 3 Berichten „Ausreichend“

Hubraum: 1598 ccm

Leistung: 78 kW (106 PS)

Treibstoff: Benzin

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Alltagstauglichkeit:
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Renault Kangoo II (ab 2008) 1.6 16V Erfahrungsberichte

Bewertet von manuelaharbusch am 3. Februar 2012

Seit 3 Jahren fahre ich einen Renault Kangoo 1.6 16 V Privilege und habe immer wieder Probleme .
Immer wenn ich auf der Autobahn so zwischen 100-120KMh fahre leuchtet die Warnlampe der Abgasüberwachung auf .
Dann ist mir der Spritverbrauch von weit mehr als 9L auf 100KM einfach zu hoch .
Im Extremfall benötige ich auf der Strecke von Nürnberg - München einen vollen 60L Tank ,ich habe erechnet dass mein Kangoo im Extremfall fast 17L auf 100KM schluckt .
Meine Werkstatt konnte bislang leider keinen Fehler finden .
Der Kangoo ist zwar sehr praktisch und bietet sehr viel Platz .
Aber die Verarbeitung ist nicht besonders solide ,die Materialqualität finde ich bescheiden
Auch das Fahrwerk zeigt nach 59000KM schon erheblichen Verschleiß den beide Fahrwerksfedern vorn wurden schon getauscht .
Mit meinem aktuellen Kangoo habe ich kein Glück.

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Renault Kangoo II (ab 2008) 1.6 16V Testberichte

Renault Kangoo II 1.6 16V
“Die zweite Generation hat gegenüber dem Vorgängermodell kräftig zugelegt: um 18 Zentimeter Länge, 15 Zentimeter Breite und zehn Zentimeter Radstand - der Kangoo, jetzt auf der Plattform des Scénic, fährt nun im XL-Format. Vor allem die Fondpassagiere genießen jetzt deutlich mehr Ellenbogen- und Beinfreiheit. Der Raum fürs Gepäck schrumpfte dagegen um 65 Liter. Dafür lassen sich jetzt die Rückbank und der Beifahrersitz so klappen, dass eine durchgehend ebene Ladefläche entsteht. In punkto Verarbeitung hat sich nicht viel geändert, Schweißpunkte sind immer noch zu sehen, Türspalten ungenau gearbeitet und im Innenraum dominiert Billigplastik. Der 1.6-Liter-Benziner hat mit dem jetzt ca. 250 kg schwereren Kangoo seine liebe Mühe, muss kräftig ausgedreht werden, möchte man halbwegs flott unterwegs sein. Logisch, dass dabei der Verbrauch nicht niedrig bleibt. Das Fünfgang-Getriebe lässt sich leicht hakend schalten, eine Automatik gibt es nicht. Der Kangoo verfügt jetzt endlich über den Schleuderschutz ESP, zeigt mit dem aktuellsten ESP-Update nun keine Kipptendenz mehr und lässt sich sicher durch den Parcour fahren. Fazit: Eine Großraumlimousine mit einer Menge Platz für fünf Personen, vielen praktischen Details und dem Charme eines Nutzfahrzeugs. In der teuersten Ausstattungsversion Privilège für knapp 18.000 € zu haben.“ ADAC Motorwelt bewertet den Kangoo II 1.6 16V mit der Note 2,7 den ganzen Test lesen	Bewertung 66 von 100	Ausgabe 09/2008
Renault Kangoo II 1.6 16V
“Geräumig, unkompliziert, charmant: Der Kangoo bleibt auch in der zweiten Generation ganz der Alte, wirbt aber mit mehr Komfort, zeitgemäßer Fahrsicherheit und besserer Verarbeitung. ESP ist leider nicht Serie.“ Auto Motor und Sport bewertet den Kangoo II 1.6 16V mit 3 von 5 Sternen den ganzen Test lesen	Bewertung 60 von 100	Ausgabe 18. Februar 2008