Bewertet von mucki
am 30. November 2010
Bei Renault haben Stufenheck Autos in der Kompaktklasse Tradition erinnern wir und doch an den Renault R9 oder seinen Nachfolger Renault R19 Chamade oder den letzten Renault Megane Stufenheck alle waren allerdings nicht sehr Erfolgreich .
Jetzt versucht es Renault mit einer eigenständigen Baureihe auf Basis des Megane mit eigenem Design und Namen .
Doch obe der neue Fluence den erwarteten Erfolg haben wir ist zu bezweifeln.
Der Testwagen
Ich konnte einen Renault Fluence 1.6 16 V 110 Dymamic fahren in arkticblau Metallic .
Der Wagen war gut ausgestattet und hatte Leder ,ein Navigationssystem Carminat Tom Tom , 16 Zoll Alufelgen was den Testwagen 23150 Euro kosten lässt .
Karosserie / Innenraum
Der Fluence ist mit 4,62 m Aussenlänge nicht mehr Kompakt sondern eher Mittelklasse er teilt sich die Plattform mit dem Megane Grandtour .
Das Aussendesign ist eigenständig ,die Front hat ovale Scheinwerferund einen eckigen Lufteinlass zwischen den Scheinwerfern was nicht so schön ausieht ,auch sonst ist das Design langweilig auch das hohe Heck wirt zwar harmonisch aber auch nicht aufregend .
Der Innenraum ist aber wieder ganz der Megane das Kokptit stammt ja auch aus dem Megane .
Allerdings ist die Verarbeitung des in der Türkei gebauten Fluence nicht perfekt .
Die Materialien wirken hochwertig .
Wer schon mal Megane gefahren hat kennt auch die eigenarten bei der Bedienung .
Beispiel wer Licht oder Scheibenwischer einschaltet kann beide funktionen leicht miteinander verwechseln weil beide funktionen am Lenkstockhebel unpraktisch zu bedienen sind .
Wer den Schalter für die Sitzheizung sucht der wird ihn in der Mittelkonsole finden .
Die Instrumente lassen sich gut ablesen der grosse digital Tacho fällt ins Auge .
Das Navigationssystem ist ohne fehl und Tadel ist aber komplziert über eine Fernbedienung zu programmieren einfach umständlich .
Das Platzangebot ist sehr gut ,im Fond hat man genug Beinfreiheit ,
Der Kofferraum ist mit 530Liter sehr gross.
Motor / Getriebe
Der 1.6 L Motor mit 110PS ist angenehm leise und kultiviert wirkt aber zugeschnürt den es fehlt ihm an Durchzug .
Die Fahrleistungen gehen absolut in Ordnung er schafft locker 185 Kmh und auch die Beschleunigung ist ordentlich .
Der Verbrauch ist mit 8,1 L auf 100KM ein wenig hoch .
Die Schaltung mit 5 Gängen ist sehr hakelig und unpräziese .
So fährt er sich
Der Fluence ist sehr kompfortabel abgestimmt und schluckt Fahrbahnunebenheiten sehr gut weg .
Auch der Abrollkompfort des Stufenheck Renaults ist überzeugend .
Das Fahrverhalten ist recht sicher ,aber die Kurvenneigung ist stark .
Die Lenkung entäuscht sie ist sehr indirekt und unheimlich schwammig so macht Kurvenfahren keinen Spass .
Die Bremsen sind gut dosierbar und verzögern zuverlässig .
Preis / Austattung
Der Renault Fluence 1.6 16 V 110 Dynamic ist schon für 19000 Euro zu bekommen günstiger als ein VW Jetta mit Lederaustattung und Navigationssystem Carminat Tom Tom und Alufelgen kostet dieser Vorführwagen 23150 Euro .
Der Fluence ist damit recht günstig
Fazit
Besonders aufregend ist der neue Fluence nicht ich finde das Design etwas langweilig und auch sonst kann der Stufenheck Renault nicht mehr als ein Renault Megane ,
Das Platzangebot ist grosszügig und der Fahrkompfort sehr gut .
Leider ist die Qualität des in der Türkei gefertigten Fluence nicht so gut wie beim Megane
Der 110PS starke Benziner ist etwas lethargisch es fehlt im an Durchzugskraft und die 5 Gangschaltung ist sehr hakelig .
Das Fahrwerk ist weich und schwammig und die Lenkung zu indirekt .
Aber sein Preis von 23500 Euro mit sehr guter Austattung überzeugt
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