Bewertet von hilmi
am 2. Oktober 2008
Ich bin Chef einer Mietwagenstation und genehmige mir ab und an den Luxus, genau die Autos zu fahren, die im Normalfall kein Mensch privat besitzt, geschweige denn kaufen würde. So begab es sich dann, dass wir einen Porsche 911 Carrera 4S zu unserer Flotte hinzu bekamen. Beim Carrera 4S handelt es sich um ein Allrad-Coupé mit folgenden beindruckenden technischen Daten: Boxermotor (6 Zylinder, 4 Ventile pro Zylinder) mit 283 kW (385 PS), Höchstgeschwindigkeit: 297 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h: 4,8 Sekunden, Grundpreis (ohne Zusatzausstattung: 100.525 Euro). Soweit so imposant.
Nun fährt man so ein Auto nicht alle Tage; ein wenig Unruhe und Aufregung machte sich dann doch breit, als ich den Porsche entriegelte und in dem erwartungsgemäß engen Schalensitz Platz nahm. Wirklich beruhigen kann ich mich auch nicht, nachdem ich den Wagen gestartet habe, den ersten Gang einlege und eher vorsichtig Gas gebe. Und mit vorsichtig meine ich auch vorsichtig; ich gebe also behutsam keine 2 Sekunden Gas und schon befinden sich die der Tacho und die Digitalanzeige weit über 60 km/h. Also ruhig Blut bewahren und so cruise ich zunächst bedächtig durch die Stadt. Das Fahrgefühl ist einmalig. Selten hat die Bezeichnung „wie ein Brett auf der Straße“ besser gepasst. Nachdem ich mich etwas an das Auto gewöhnt hatte, nahm ich das Bose-Soundsystem näher unter die Lupe. Was für ein Klang! Kein Wunder bei 12 Lautsprechern, und Bose an sich steht ja sowieso für Audiogenuss pur. Weiter ging’s auf die Landstraße. Natürlich sind bei einem straffen Fahrwerk und bei solch einer gewollt sportlichen Federung Eisenbahnübergänge, Kopfsteinpflaster und dergleichen eine kleine Belastungsprobe für das Rückgrat. Wer jedoch einen Porsche 911 Carrera 4S fährt, ist sich darüber bewusst, dass er es hier nicht mit einer gemütlichen Familienkutsche zu tun hat. Bei Porsche geht es um nichts anderes als um Emotionen, um Kraft, um Leidenschaft und um die Lust am Fahren. Daher ist es auch hinfällig über solche Aspekte wie Kofferraumvolumen oder Stauraum zu sprechen. Wer einen 4S sein eigen nennt, hat genügend Mammon, um sich während des Urlaubs mit Garderobe komplett neu einzudecken und sie anschließend zu entsorgen. Wer einen 4S besitzt, geht auch nicht einkaufen, der lässt liefern. Ich rede hier also von einem Auto in einer anderen Dimension. Nichtsdestotrotz (oder gerade deswegen) ist der Porsche 911 Carrera 4S ein schier unglaubliches und begeisterndes Gefährt, das aber auf Grund seines Anschaffungspreises und seiner Untauglichkeit im Alltag vermutlich für ewig in weiter Ferne bleibt.
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