Opel Corsa D (ab 2006) 1.3 CDTI

Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Der 1,3-l-Vierzylinder-Turbodiesel im Corsa geht recht kräftig zu Werke und geizt gleichzeitig mit dem teuren Sprit. Auch am Fahrwerk gibt es wenig auszusetzen - ESP gibt's serienmäßig, nur der Komfort könnte etwas besser sein, die Abstimmung ist schon recht straff. Grund: die Fahrwerkstieferlegung zur Verbrauchssenkung. Eine längere Getriebeübersetzung gehört auch zu den Sparmaßnahmen. Ein elektronisch geregeltes Batteriemanagement oder eine Start-Stopp-Automatik kann der Öko-Corsa leider nicht bieten. Die Verarbeitung der Karosserie wie des Innenraums gefällt. Der Platz vor allem vorne ist gut. Wer es sich leisten kann, sollte zur höherwertigen Ausstattungslinie "Edition" greifen, das erleichtert auch den Wiederverkauf. Insgesamt ist der Corsa ein sympatisches Auto, noch auf dem aktuellen Stand der Technik, ab 14.990 Euro.“

Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Der Opel Corsa 1.3 CDTI mit 95 PS wird mit dem Start-Stopp-System zum sparsamsten Diesel-Kleinwagen seiner Leistungsklasse. Soweit so gut. Aber wer mit spitzem Stift rechnet, wird feststellen, dass sich auch der kleine Aufpreis von 300 Euro kaum amortisiert. Das Spritsparsystem ist in der Fahrpraxis unproblematisch. Allerdings ist der kleine Diesel weder akustisch besonders angenehm, noch bietet er besonders viel Schwung. Das neue Navi hat bei der empfehlenswerten Satellite-Version einen akzeptablen Aufpreis und funktioniert auch ganz ordentlich, ist aber zu tief angeordnet. Insgesamt ist der Corsa aber nicht ohne Grund bei den Käufern sehr beliebt.“

Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Der Corsa bietet etwas mehr Platz und Variabilität und lässt sich extrem sparsam bewegen. Bei Komfort, Handling und Verarbeitung fällt er hingegen deutlich ab.“

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Opel Corsa D 1.3 CDTI

“Trotz der Modellpflege wirkt der Corsa nicht sehr überzeugend. Der unkultivierte Motor sowie die Schwächen im Komfort werfen ihn zurück.“