Bewertet von peter07
am 7. Oktober 2008
Besagten Opel fahre ich seit Anfang dieses Jahres als Dienstwagen, zuvor leistete mir bereits ein Vectra Benziner (Baujahr 2004) und ein alter Astra Benziner (Baujahr 2000) recht gute Dienste. Über diesen Wechsel bin ich dennoch sehr zufrieden, da der Opel Astra GTC zum einen sehr schnittig aussieht und zum anderen wesentlich komfortabler ausgestattet ist. Kurz zu den technischen Details. Mein Opel Astra 1.7 CDTI hat 125 PS und kostet laut Listenpreis 26.900 EUR. Er ist mit dem Performance-Paket inklusive 17-Zoll 5-Speichenfelgen ausgestattet. An Bord sind selbstverständlich ABS, ESP, Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags, Servolenkung sowie Bordcomputer, Klimaautomatik, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Park Distance Control, Radio/CD, Wegfahrsperre, Xenonscheinwerfer und Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
Optisch ist Opel jedenfalls ein Volltreffer gelungen. Im Vergleich zum Vorgänger sieht der neue Astra wesentlich kraftvoller als sein Vorgänger. Besonders gefällt mir das Design der Motorhaube und der Front insgesamt. Es verleiht dem Astra einen aggressiven und sehr sportlichen Charakter. Das Platzangebot ist sehr gut, sowohl vorne als auch auf den Rücksitzen. Ich habe den Wagen schon mehrfach mit Beifahrer und zwei Personen auf der Rückbank über die Autobahn bewegt und alle Passagiere waren zufrieden. Auch mit der Bequemlichkeit der Sessel, die sehr weich sind, aber einen Tick mehr Seitenhalt beim Fahrer und Beifahrer vertragen hätten können. Positiv, auch im Vergleich zum alten Vectra, fällt die hochwertige und nahezu edle Ausgestaltung des Innenraums auf. Hier hat Opel einen echten Qualitätssprung gemacht. Das Kofferraumvolumen ist mit 380 Litern eher durchschnittlich. Bei umgeklappter Rückbank können dann bis zu 1.300 Liter Stauraum geschaffen werden.
Überzeugt hat mich auf jeden Fall das Astra-Fahrwerk. Im Vergleich zu den von mir bisher gefahrenen Opels liegt dieser Astra wie ein Brett auf der Straße. Die Federung ist einsame spitze und schluckt jedes Schlagloch zuverlässig. Die Lenkung verdient ebenfalls das Prädikat: sehr gut. Selbst die Schaltung – ein alte bekanntes Problemkind bei Opel – ist gut. Die Motorleistung ist zufriedenstellend. Eine gewisse Trägheit ist dem 1.7 CDTI-Aggregat nicht abzusprechen. Dafür punktet der Astra wiederum im Verbrauch, der bei durchschnittlich fünf Litern Diesel auf 100 Kilometer liegt.
Insgesamt ist der Opel Astra 1.7 CDTI 92 kW ein überzeugendes Auto, was sicherlich – gerade auf Grund des wesentlich besseren Preis-Leistungsverhältnisses – den ein oder anderen Golf-Fan die Seite wechseln lassen sollte. Es wäre nur zu ihrem Vorteil.
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