Bewertet von Ralf Dreher
am 7. März 2011
Der Ford Fiesta 3-Türer 1.25 Trend mit 82 PS – Ein Fahrbericht
Ich habe das Glück, gelegentlich mit dem Neuwagen meiner Frau unterwegs sein zu können. Seit etwa einem Jahr nennen wir nun einen 3-türigen Ford Fiesta 1.25 Trend unser Eigen. In dieser Zeit sind wir knapp 7.000 Kilometer gefahren (ist eben ein Zweitauto …) und haben meist gute Erfahrungen mit dem Rüsselsheimer gemacht.
In der Trend-Ausstattung ist der Fiesta ausreichend ausgestattet. Die wenigen Extras, die unserer Meinung nach hinzugenommen werden mussten, waren ein Radio und eine Klimaanlage, die im Cool&Sound-Paket (1.250,- €) enthalten sind, sowie Nebelscheinwerfer und getönte Scheiben.
Die Sicherheitsausstattung ist für einen Kleinwagen umfassend. ABS mit ESP, Fahrer-,Beifahrerairbag, Knie-Airbag für den Fahrer, Seitenairbag. An Luftsäcken mangelt es also nicht. Praktisch ist schließlich noch die umklappbare Rückbank, die das Kofferraum-Volumen erheblich vergrößert und damit auch sperrigere Güter transportiert werden können. Allerdings ist die Ladekante sehr hoch.
Die Verarbeitung der Karosse wirkt für einen Neuwagen dieser Größe erstaunlich gut. Dieser Eindruck wird im Innenraum bestätigt. Auch noch nach einem sieht der Stoff der Polster neuwertig aus. Das Cockpit ist passgenau verarbeitet, es knarzt und wackelt nichts. Zwar wurde Kunststoff verwandt, aber es wirkt weder billig noch beliebig. Auch in Sachen Haptik passt der Qualitätseindruck. Passend zur Qualität empfinden wir auch die Ergonomie. Sowohl meine Frau als auch ich kamen von Beginn an ohne größere Probleme im Inneren des Fiesta zurecht. Schalter und Tasten sind meist selbsterklärend und nur selten bleiben Fragen. Etwas getrübt wird dieser Eindruck von der zu tief liegenden Heizung und den kleinen, fummeligen Tasten des Radios.
Im Fahrbetrieb überzeugt der kleine Ford mit einer komfortablen Fahrwerksabstimmung. Ohne größere Probleme bügelt der Fiesta Unebenheiten wieder glatt.
Größtes Manko für mich an diesem Auto ist die Leistung. Die 86 PS sind im Stadtverkehr völlig ausreichend, zum Mitschwimmen reicht es immer. Wird allerdings Leistung abgerufen, muss der kleine 1,25-Liter-Motor ausgedreht werden. Das geht dann auf den Verbrauch. Überhaupt ist viel Schaltarbeit nötig, wer zügig unterwegs sein möchte. Entsprechend der Motorleistung mangelt es an Durchzug. Besonders spürbar wird das auf der Landstraße und der Autobahn. Das viele Schalten fällt jedoch für mich weniger ins Gewicht. Der Motor ist trotz seines kleinen Hubraums erfreulich laufruhig. Er brummt oder dröhnt nicht, Vibrationen sind im Innenraum nicht spürbar.
Das Getriebe erscheint mir sinnvoll abgestuft, das Schalten findet schnell und leichtgängig statt. Einzig beim Einlegen des Rückwärtsganges rappelt es gelegentlich ordentlich im Getriebe.
Mit einem Verbrauch von durchschnittlich 6 Liter Super-Benzin kann ich mich anfreunden. Besonders sparsam ist das zwar nicht, aber auch nicht übermäßig durstig.
Für einen Neuwagen-Preis von knapp über 14.500,- € bekommt man viel Fiesta. Er ist gut und ordentlich ausgestattet, bietet ausreichend Leistung fürs Geld. Einzig der schwachbrüstige Motor ist meines Erachtens ein wirklicher Negativpunkt. Als Stadtfloh ist der Ford Fiesta 1.25 aber sehr empfehlenswert.
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