BMW 6er Cabrio E64 (ab 2004) 630i

autoaid-Score 80 / 100 aus 1 Bericht „Gut“

Hubraum: 2996 ccm

Leistung: 200 kW (272 PS)

Treibstoff: Benzin

Arrow_redAlle technischen Daten

Bewertung aus 1 Erfarungsbericht:

Alltagstauglichkeit:
4stars
Ausstattung:
4stars
Preis-Leistung:
3stars
Verbrauch:
4stars
Zuverlässigkeit:
4stars
Platzangebot:
4stars
Materialanmutung:
4stars
Fahrspaß:
5stars
Gesamtbewertung:
4stars

BMW 6er Cabrio E64 (ab 2004) 630i Erfahrungsberichte

bulle

Bewertet von bulle am 4. März 2009

4stars_widget Bewertet von bulle am 4. März 2009

Dieses wunderbare Auto durfte ich letzten Sommer als Mietwagen mal fahren. Es war ein tolles Erlebnis, ohne Zweifel. Wenn ich könnte, würde ich mir so einen Wagen für die Freiluftsaison zulegen. Allerdings lassen das meine finanziellen Mittel nicht zu. Der Listenpreis liegt bei üppigen 68.200 EUR. Ein Jahreswagen dürfte derzeit so um die 60.000 EUR kosten.
Mein Mietwagen ließ es in Sachen Ausstattung definitiv an nichts fehlen. Was hiervon serienmäßig ist, kann ich nicht beurteilen. Jedenfalls verfügte er über eine Sport-Automatikschaltung, schwarze Ledersitze, Radio mit 6-fach CD-Wechsler, Navigationsgerät, Bi-Xenon-Licht, adaptives Kurvenlicht, Fahrlichtautomatik, Scheinwerferreinigung, Memoryfunktion am Fahrersitz, Sitzheizung vorne, Park Distance Control, Antischlupfregelung, Dynamische Stabilitäts Control, sechs Airbags, Tempomat mit Bremsfunktion, Bordcomputer, Multifunktions-Sportlederlenkrad, Multi-Funktions-Display mit Spracheingabesystem... und und und... Das Cabrio hat 272 PS; der Verbrauch lag etwa bei 10 Litern Benzin auf 100 Kilometer. Ein sehr ansprechender Wert, wenn man Größe und Motorisierung des Wagens beachtet. Zeit wieder einmal, dass BMW es sehr gut versteht, Motoren zu bauen, die Power und Effizienz vereinen.
Der Fahrspaß war entsprechend enorm. In die Verlegenheit, die Höchstgeschwindigkeit in von 250 km/h auszutesten, kam ich (leider) nicht. Die angegebene Beschleunigung von 0 - 100 km/h von 6,7 Sekunden kann ich so bestätigen. Gefühl waren es sogar weniger.
Die Platzverhältnisse sind gut, auch im Fond. Spitztouren zu viert sind ein Vergnügen. Das vollautomatische Verdeck funktioniert einwandfrei. Nach dem Öffnen verschwindet es in dem im Gepäckraum untergebrachten variablen Verdeckkasten. Der kann übrigens mühelos mit einer Hand hochklappt werden, wenn mehr Platz im Kofferraum notwendig sein sollte. Der ist übrigens recht großzügig dimensioniert.
Alles in allem also ein echtes Traumauto – für viel Geld, aber mit mindestens genau so viel Fahrspaß, Eleganz und Dynamik.

107/193 Benutzern fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich

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