BMW 5er E60 (ab 2003) 520i

BMW 5er E60 520i Bilder (8)

autoaid-Score 67 / 100 aus 3 Berichten „Ausreichend“

Hubraum: 2171 ccm

Leistung: 125 kW (170 PS)

Treibstoff: Benzin

Alle technischen Daten

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Bewertung aus 3 Erfarungsberichten:

Alltagstauglichkeit:
Ausstattung:
Preis-Leistung:
Verbrauch:
Zuverlässigkeit:
Platzangebot:
Materialanmutung:
Fahrspaß:
Gesamtbewertung:

BMW 5er E60 (ab 2003) 520i Erfahrungsberichte

Bewertet von claudia36 am 26. Oktober 2009

Mein aktueller 5er ist mittlerweile schon der vierte in den letzten 20 Jahren. Auch meinen 520i habe ich gebraucht gekauft; aus 1. Hand, Scheckheft gepflegt und vom BMW Händler meines Vertrauens. Bisher gab es keine Probleme, was ich auch nicht anders erwartet habe. Die Ausstattung ist von allererster Güte und sorgt für Rundum-Komfort. Fahrspaß und Fahrverhalten sind gewohnt spitze, was sich insbesondere bei meinem vielen langen Autobahnfahrten zischen Deutschland, Österreich und der Schweiz bemerkbar macht. Lege innerhalb der Woche mehr als 500 Kilometer mit dem 520i zurück und das immer sicher, schnell und komfortabel. Dabei bewegt sich auch der Verbrauch in einem absolut akzeptablen Rahmen. Auf der Autobahn liegt der bei ca. 6,5 Litern auf 100 Kilometer; in der Stadt sind es dann auch mal gut und gerne 10 Liter. Immerhin... wenn ich mich so zurück entsinne: Mein erster 5er (518 E 28, Baujahr 1982, 90 PS) hat im Stadtverkehr noch etwa 16 Liter gebraucht, der nächste (ein 520i, Baujahr 2000 mit 129 PS) hat auf der Autoabhn auch noch 12 Liter geschluckt. Da hat sich in Sachen Effizienz enorm viel getan bei BMW.

Es lohnt sich wirklich, beim Händler nach günstigen Jahres- oder Vorführwagen nachzufragen. Der Einstiegpreis für die 520i Limousine liegt bei ca. 37.000 EUR. Mein Auto hatte zum Zeitpunkt des Kaufes gerade einmal 30.000 km runter und schlug mit 21.000 EUR zu Buche. Das ist - insbesondere auch angesichts der 1A-Ausstattung (u.a. Tempomat, Leder, Navigation, Klimaautomatik, Einparkhilfe, Bordcomputer, Sitzheizung u.v.m.) - ein absolut fantastisches Preis-/Leistunsgverhältnis.

Hinsichtlich der Innenraumgestaltung, des Karosseriedesigns und der Platzverhältnisse bin ich ebenso hoch zufrieden. Meiner Meinung nach, ist es BMW auch mit der 520i Limousine mehr als gelungen, ein Fahrzeug zu kreieren, das auf der einen Seite für Fahrspaß, Dynamik und Leistung steht, auf der anderen Seite aber auch Spitzennoten für Komfort, Sicherheit, Zuverlässigkeit wie auch für den günstigen Verbrauch erzielt.

134/209 Benutzern fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich

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Bewertet von mucki am 2. Dezember 2010

Der BMW 5er der Baureihe E60 ist der hässlichste 5er BMW den es je gab ,das Auto wurde in der Bangle Design Ära entwickelt und polarisieren zu sehr.
Der 5er BMW war da noch nichtmal der hässlichste schlimmer noch waren damals der 7er oder der kleine 1er BMW .
Ich konnte diese 5er Reihe öfter fahren .

Das Testauto

Ein titansilberner BMW 520i mit Schaltgetriebe der Wagen wurde im Mai 2006 zugelassen und im Juni 2007 mit 97000KM wieder verkauft .
Der Mietwagen hatte Klimaautomatik und ein Navigationssystem und I Drive .

Karosserie / Innenraum

Das Design dieses 520i polarisiert zu sehr ,von die Front mit den ungewöhnlichen Scheinwerfern an die man sich lange gewöhnen musste .
Das Heck ist wenigstens nicht so hässlich wie bei den damaligen 6er und 7er Modellen .
Im Innenraum fällt das hässliche Kokpit mit den zwei Hutzen negativ auf ,ich vermisse das Fahrerorientierte Kokpit.
Die Materialien im Innenraum wirken billig und die Verarbeitung überzeugt überhaupt nicht .
Das I Drive ist kompliziert zu bedienen und der Bedienknopf wirkt billig und ist nur aufgesteckt nicht selten hat man den Knopf in der Hand .
Die Sitze sind straff bieten aber ordentlich Seitenhalt .
Im Fond ist das Platzangebot ordentlich .
Der Kofferraum ist ordentlich .

Motor / Getriebe

Der170PS starke Reihensechzylinder ist Seidenweich und kultiviert seine Fahrleistungen überzeugen .
Ein guter Motor nur macht die Motorelektronik manchmal zicken.
Entäuscht bin ich von der sehr hakeligen Schaltung sowas kennt man von BMW nicht
Der Verbrauch des 520i ist mit 7,8L auf 100KM akzeptabel.

So fährt er sich

Der 520i ist überaschend Kompfortabel nur die Abrollgeräusche sind etwas laut .
Die Federung ist ordentlich und fast so Kompfortabel wie beim Konkurent uus Stuttgart .
Die Lenkung allerdings ist überaschend indirekt und etwas schwammig .
Der BMW macht nicht so viel Freude am Fahren wie seine Vorgänger .
Die Bremsen sind aber Standfest und packen gut zu.

Preis / Austattung

Der 520i war damals schon sehr teuer ,die Serienaustattung ist mager viele Extras musste man damals dazu kaufen .
Heute bekommt man einen 3 Jahre alten 520i locker zum Preis eines neuen Polo.

Fazit

Der BMW 520i der Baureihe E60 kann nicht überzeugen ,das Design polarisiert zu sehr und die Verarbeitung zeigt Schwächen.
Das beste am 520i ist sein Seidenweicher Reihensechzylinder der ruhig läuft und sparsam ist .
Das Fahrwerk ist überaschend kompfortabel.
Die Lenkung ist überaschend indirekt .
Heute bekommt man den 520i E60 sehr günstig.

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Bewertet von angeleye am 3. Februar 2012

Ich hatte schon frei 5 er BMW alles sehr gute und absolut zuverlässige Fahrzeuge ,was ich aber aktuell fahre ist alles andere als zuverlässig .
Habe ich da etwas ein Montagsauto erwischt .
Mein 520i Jahrgang 2006 109000KM gelaufen steht immer wieder in der Werkstatt .
Die Klimaautomatik streikt ständig ,ich habe Wasser im Auto bis heute hat man die undichte Stelle nicht gefunden .
Ständig blinken grundlos irgendwelche Kontrollampen .
Immer wieder mal ist die Batterie tiefentladen dann muß der Wagen fremdgestartet werden
Auch die Verarbeitungsqualität ist nichmehr so solide wie bei seinen beiden Vorgängern E39 und E34 .
Das einzig positive dind die deutlich haltbareren Achsgelenke .
Schade dass BMW bei der Qualität so nachgelassen hat.

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