Sowohl mit der Entwicklung von DAS (Driver Alert Support) als auch der Gestaltung des Schlafbereichs im Fahrerhaus will Volvo Trucks die Verkehrssicherheit weiter verbessern. Forschungen ergaben, dass der Anteil der Unfälle durch müde Fahrer zwischen 15 und 60 Prozent liegt. Oft sind sie auch schwerwiegender als Zusammenstöße aufgrund anderer Faktoren, da Reaktionszeiten verzögert sind und Ausweichmanöver nicht stattfinden können. Das sensorbasierte System DAS erkennt die ersten Symptome von Müdigkeit und sendet eine hörbare Warnung sowie ein visuelles Signal. Ist die Fahrweise in Ordnung, bemerke man das System überhaupt nicht, erläutert Peter Kronberg, der die technische Entwicklung von DAS leitete. „Wenn es sich bemerkbar macht, dann aus einem sehr guten Grund: Um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass er sich ausruhen sollte.“Um die Fahrerhausumgebung für einen besseren Schlaf zu optimieren, bat Volvo Trucks 2.200 Fernfahrer, Prioritäten für fünfzehn verschiedene Fahrerhausparameter festzulegen. Hierbei nannten die meisten Fahrer Ruhe und Schlafkomfort an erster Stelle.Volvo hat den Schlafbereich seiner Fernfahrerhäuser so gestaltet, dass den Fahrern ein besserer Schlaf ermöglicht wird. Die Betten sind einstellbar, Matratzen sind in verschiedenen Härtegraden erhältlich, und es kann entsprechend den Vorlieben des einzelnen Fahrers zwischen diversen Matratzenauflagen gewählt werden. (Auto-Reporter.NET/br)