Neuwagenkauf — so funktioniert's26. Februar 2010
Quelle: http://www.speedheads.de
Noch sportlicher, aber auch effizienter zeigt sich die vollständig neu entwickelte Generation des Porsche Cayenne auf dem Genfer Automobilsalon (04.03.2010 - 14.03.2010). Als Höhepunkt erweist sich die Weltpremiere des Cayenne S Hybrid mit dem technisch anspruchsvollen Parallel-Vollhybrid-Antrieb und einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 193 g/km entspricht. Der Porsche Cayenne S Hybrid verbindet damit auf der Basis eines Sechszylinders die Leistung eines Achtzylinders mit deutlich geringerem Verbrauch.
Exterieur: Endlich im richtigen Porsche-Look
Optisch wollte der Cayenne bisher gar nicht mit seinem Look zu Porsche passen. Doch die neue Cayenne-Generation gefällt durch ihr sportlich-elegantes Design, das den SUV jetzt passend in die Porsche-Familie einbindet. Der dynamische Charakter kommt aus allen ...
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Gemballa ist zurück: Der tot geglaubte Tuner lebt wieder auf
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Uwe Gemballa, der schillernde Tuner-König, gilt seit Februar 2010 in Südafrika als vermisst. Es ging um Millionen und die Pleite eines weltbekannten Porsche-Veredelers. Jetzt ist Gemballa zurück - nicht als Person, sondern das Unternehmen, das wie Phoenix aus der Asche - oder vielmehr den...
Porsche Panamera Turbo: Werks-Doping für den Schrei nach Power
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Sportwagen-Feeling für vier Personen in bester Fassung bietet der Porsche Panamera Turbo. Der Schrei nach Performance und Power ist bei den Kunden anscheinend so groß, dass die Stuttgarter nachlegen: Ab September 2010 ist eine Leistungssteigerung ab Werk erhältlich, die den Motor-Output auf satte...
Kompakt und knackig: Die Top 8 der Rennsemmeln
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speedArt speedHybrid 450: Scharfe Würze für Porsche Cayenne S Hybrid
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Der neue Porsche Cayenne S Hybrid zeigt sich im richtigen Porsche-Look und verbindet dank des Parallel-Vollhybrid-Antriebs auf der Basis eines Sechszylinders die Leistung eines Achtzylinders mit deutlich geringerem Verbrauch. Ab Werk auf eine größtmögliche Effizienz des Gesamtsystems...
Misha Porsche 997 Turbo GTM: Need for Speed in Zuffenhausen
9. August 2010
Irgendwie kommt er japanisch daher, der Aerodynamik-Kit von Misha Design für den Porsche 997 Turbo und Turbo S. Dabei stammt der Entwurf aus Los Angeles. „Misha Porsche 997 Turbo GTM“ nennt sich die auffällige Kreation, die - abgesehen von einigen nachvollziehbaren Maßnahmen - arg dick...
