Opel-Betriebsratschef Klaus Franz hat die Export-Politik der Konzernmutter General Motors kritisiert. Er sieht den Auto-Export in Länder außerhalb Europas behindert. Zwar habe GM dem geplanten Export offiziell zugestimmt, dann aber „Killerkriterien“ erstellt, die Ausfuhren so gut wie unmöglich machten, ärgert sich der zu Beginn kommenden Jahres aus dem Amt scheidende Betriebsratschef. Eine entscheidende Rolle spielt der Gebietsschutz für andere GM-Marken, umgekehrt gilt er für Opel/Vauxhall in Europa nicht. Auch die von GM bereits nach einem Jahr geforderten Gewinne hält Franz für illusorisch.“Wir wollen einen fairen konzerninternen Wettbewerb, wie er auch bei Volkswagen stattfindet”, so Franz, der ein Beispiel anfügte: 2011 hätten die Rüsselsheimer gerade mal 13.000 Autos außerhalb seiner vorgegebenen Märkte verkauft. „Nur 3.000 davon in China, und Skoda verkauft dort 200.000 Stück.” Der Großteil des Weltmarktes bleibe für Opel durch Konzernentscheidungen nach wie vor tabu. Allein in Westeuropa dürfe man agieren. Auch habe sich, anders als im Sanierungsplan vereinbart, in den letzten eineinhalb Jahren in Sachen Export herzlich wenig getan, kritisierte Franz gegenüber "Focus Money".Nach umfassenden Restrukturierungen gelingt Opel nicht der Weg zurück in die schwarzen Zahlen. Innerhalb des GM-Konzerns stand im dritten Quartal allein bei der Europatochter ein Verlust in den Büchern. Neue Sparrunden hat GM-Strategiechef Stephen Girsky daher bereits angekündigt. (Auto-Reporter.NET/br)