Mit dem legendären Cosmo 110 Sport legte Mazda 1967 den Grundstein für seine Wankel-Modelle. In Gersthofen bei Augsburg findet in diesem Jahr das internationale Cosmo-Treffen (10. bis 15. 8. 2009) statt. Dazu werden ein kleiner Kreis von Besitzern und viele Fans des Wagens erwartet. 14 Cosmo Sport traten für das Treffen die lange Reise von Japan nach Europa in einem Mazda-Transportschiff an. Mazda Deutschland und Mazda Motor Logistics haben den Transport der japanischen Fahrzeuge über den Hafen Antwerpen bis nach Süddeutschland organisiert.Darüber hinaus werden neben etlichen Cosmo-Besitzern aus der ganzen Welt weitere fünf Fahrzeuge mit ihren Eigentümern aus verschiedenen europäischen Ländern erwartet. Organisiert wird das in dieser Form in Europa einzigartige Cosmo-Treffen vom bayerischen Mazda-Händler Frey. Er vertreibt die Marke seit über 30 Jahren und besitzt eine der weltweit exklusivsten Sammlungen von Mazda-Modellen, darunter mehr als 40 Autos mit dem von Felix Wankel erfundenen Kreiskolbenmotor. Die einzigartige Sammlung wird dann am 12. August auch Ziel einer Ausfahrt sein. Auf dem Programm stehen außerdem ein Besuch des Wankel-Instituts mit einer Besichtigung des ehemaligen Wohnhauses von Felix Wankel und Probefahrten im Mazda RX-8.

Der Cosmo 110 S (Sport) war das erste Serienauto mit Zweischeiben-Kreiskolbenmotor und ging 1967 kurz vor dem NSU Ro 80 in Produktion. Der Motor verfügt über ein Kammervolumen von 2 x 491 Kubikzentimetern, entwickelt 110 PS bei 7000 U/min und ein maximales Drehmoment von 142 Nm bei 5000/min. Exakt 1176 Exemplare des seltenen Sportcoupés verließen bis 1972 die Werkshallen. (ar/jri)