Mercedes-Benz präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon (Publikumstage: 5. - 15. 3. 2009) neben der Limousine als Weltpremiere auch das Coupé der E-Klasse. Mit einem Cw-Wert von 0,24 ist es das strömungsgünstigste Serienauto der Welt. Der Zweitürer soll Anfang Mai 2009 auf den Markt kommen und sich durch besonders effiziente Motoren auszeichnen. Zum Modellprogramm gehören zwei neue Vierzylindermotoren, die bei mehr Leistung und Drehmoment bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff benötigen. Das E 250 CDI Blue Efficiency Coupé beispielsweise verbraucht 5,3 Liter auf 100 Kilometer. Das bedeutet einen CO2-Ausstoß von 139 Gramm pro Kilometer. Der Motor leistet 150 kW / 204 PS und entwickelt ein Drehmoment von 500 Newtonmetern zwischen 1600 und 1800 Umdrehungen. Zur Senkung des Kraftstoffbedarfs tragen neben der aerodynamischen Karosserie die bedarfsgerechte Regelung der Lenkungs- und Kraftstoffpumpe, rollwiderstandsarme Reifen sowie die Steuerung des Generators je nach Fahrsituation und Bordspannung bei.

Zur Wahl stehen ein weiterer Dieselmotor mit 170 kW / 231 PS sowie drei Benziner. Sie leisten 150 kW / 204 PS bis 285 kW / 388 PS im Topmodell E 500 Coupé. Die Durchschnittsverbräuche liegen zwischen 6,8 und 10,9 Litern

Zur technischen Ausstattung gehören unter anderem situationsgerechte Stoßdämpferregelung und Müdigkeitserkennung sowie adaptive Fernlicht-Steuerung, Verkehrszeichenerkennung und ein automatisches Notbremssystem wie sie auch in der Limousine zum Einsatz kommen. Spezifisch für das Coupé ist das Fahrdynamik-Paket, das unterschiedliche Fahrzeug-Setups ermöglicht.

Die Sitze des E-Klasse Coupés sind Neuentwicklungen. Die sportwagentypischen, hochgezogenen Rückenlehnen bieten eine praktische Easy-Entry-Funktion, die den Fondpassagieren das Ein- und Aussteigen erleichtert. Für sie stehen zwei Einzelsitze zur Verfügung. Die Rückenlehnen lassen sich vorklappen, um das Ladevolumen des Kofferraums zu vergrößern.

Die Preise für das E-Klasse Coupé beginnen bei 44 684,50 Euro. Das E 500 Coupé ist ab 66 045 Euro lieferbar. (ar/jri)