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Infos

Der VW Sharan II ist ein Großraum-Van des deutschen Fahrzeugherstellers VW. Der Neuwagen ist seit September 2010 auf dem deutschen Markt erhältlich und löste nach 15-jähriger Bauzeit seinen Vorgänger ab. Auch die zweite Generation des VW Sharan ist baugleich mit dem Seat Alhambra. Gemeinsam mit diesem wird der Van neben VW Eos und VW Scirocco in Quinta do Anjo, Portugal produziert.

In seiner Erscheinung zeigt der Sharan II viele Gemeinsamkeiten mit dem im August 2010 erschienenen VW Touran GP2. Das Design orientiert sich an der etablierten Designlinie der Wolfsburger. In der Front trägt der VW Sharan II das Einheitsgesicht von Volkswagen. Das Scheinwerfer-Design weist gleichfalls Ähnlichkeiten zum Polo V auf. Im Gegensatz zum VW Sharan I kommt der Nachfolger serienmäßig mit Schiebetüren daher, die optional in elektrischer Ausführung geordert werden können. Ab Werk gibt es den Sharan als Fünfsitzer, kann jedoch gegen Aufpreis auch als Sechs- oder Siebensitzer erworben werden. Nachträglich ist das Aufrüsten – wie beim Vorgänger – nicht möglich. Auch sind die hinteren Sitzreihen nicht mehr ausbaubar. Das Interieur des VW Sharan II stammt in weiten Teilen vom VW Golf Plus und wurde lediglich in Details für den größeren Van modifiziert. So etwa die Lüftungsdüsen, die für den Sharan II in gängigerem Design daherkommen. Ansonsten soll der Sharan hochwertiger wirken als der Golf Plus, was am größeren Einsatz von Alu-Rähmchen und -Zierleisten deutlich wird.

Je nach Kundenwunsch und Ausstattung unterscheidet sich das Erscheinungsbild des Neuwagens. Der VW Sharan II ist in den drei Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“ und „Highline“ verfügbar. Zur Serienausstattung des Grundmodells gehören u. a. ABS mit Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, elektrische Differentialsperre, Antriebsschlupfregelung ASR, Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation), Servolenkung, Zentralverriegelung, elektronische Wegfahrsperre, Berganfahrassistent, Reifenkontrollanzeige, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Kopf-Airbags vorn und hinten, Seiten-Airbags vorn, Knie-Airbag auf der Fahrerseite, Schiebetüren hinten links sowie rechts, Tagfahrlicht, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Mittelarmlehne vorn, Klimaanlage mit Staub- und Pollenfilter, mp3-fähiges CD-Radio sowie vier Lautsprecher, ISOFIX-Halterungen für die drei Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe sowie ein höhenverstellbarer Fahrersitz.

Die Motorenpalette der Wolfsburger hält für Neuwagen-Kunden zwei Benzin- und drei Diesel-Motoren bereit. Den Einstieg bildet der VW Sharan II 1.4 TSI BMT (BlueMotion Technology) mit 160 PS Dank Turbo- und Kompressor-Unterstützung. Der zweite Benziner und gleichzeitig das Top-Modell ist der 2.0 TSI, der 200 PS Leistung bereithält. Auf der Dieselseite finden wir den 2.0 TDI-Motor, der in drei unterschiedlichen Leistungsstufen zu haben ist. Wahlweise fährt dieser mit 115, 140 oder 170 PS vor. Alle Ausführungen des Sharan II – mit Ausnahme des 2.0 TSI – sind nur als BMT erhältlich. Die sog. BlueMotion Technology (BMT) sorgt dafür, dass der Normverbrauch durch unterschiedliche Spritsparmethoden gesenkt werden kann. Optional ist der 125 PSer 2.0 TDI mit Allrad-Antrieb als Sharan II 4MOTION erhältlich. Weiterhin können sowohl der 1.4 TSI als auch die beiden stärkeren Zwei-Liter-Diesel mit dem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das VW üblicherweise Direktschaltgetriebe (DSG) nennt, ausgestattet werden. Der 2.0 TSI-Motor ist ausschließlich mit dem DSG ausgerüstet.

Für die Verbrauchswerte gibt VW 7,2 – 8,4 Liter Super und 5,5 – 6,0 Liter Diesel je 100 Kilometer an.


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Neueste Erfahrungsberichte

VW Sharan II 2.0 TDI

4stars  Bewertet von Ted Press am 29. Februar 2012

Sharan II als 7-Sitzer mit Komplettausstattung (Schalter) - lediglich die Rückfahrkamera war nicht lieferbar. Mein Vorgängerfahrzeug war ein Volvo XC 90 D mit 7 Sitzen. Der Wechsel auf den Sharan erfolgte, weil der XC 90 nur noch mit Automatik (keine Doppelkupplung) angeboten wird, die sehr träge reagiert und deutlich höheren Spritverbrauch verursacht. Der XC 90 wäre ein klein wenig schlechter ausgestattet gewesen, vom Preis her aber mit dem Sharan vergleichbar. Nach ca. 10.000 km...

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Neueste Testberichte

VW Sharan II 2.0 TDI

Rundum durchdacht und solide ausgeführt betritt der neue VW Sharan die Bühne der siebensitzigen Fullsize-Vans - und lässt gleich mal den erfolgsverwöhnten Ford Galaxy hinter sich. Das verdankt er neben dem ausgeprägten Federungs- und Akustikkomfort sowie dem ausgeglichenen Handling seiner einfachen Bedienung und der etwas besseren Verarbeitung.
Auto Motor und Sport bewertet den Sharan II 2.0 TDI mit 501 von 650 Punkten

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Bewertung 77 von 100

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Ausgabe 11. November 2010


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