VW Scirocco Neuwagen günstig mit Rabatt kaufen

Der VW Scirocco III ist ein Sportcoupé der Wolfsburger Automarke Volkswagen. Der Neuwagen ist seit August 2008 erhältlich und wird ausschließlich als Dreitürer gefertigt. Die Technik und die Plattform teilt sich der VW Scirocco mit dem Golf V. Neben den Modellen VW Eos und VW Sharan sowie Seat Alhambra wird der Scirocco III im portugiesischen Quinta do Anjo produziert.

Optisch orientiert sich der VW Scirocco merklich am Golf VI. Allerdings sorgt die aggressiver gezeichnete Front, die hohe Fensterlinie, die hinteren ausgestellten Radkästen und der Coupé-Bürzel für einen weitestgehend eigenständigen Auftritt. Im Innenraum dagegen Ernüchterung: Denn hier erweist sich der Scirocco III als ein VW von vielen. So ist die Mittelkonsole weitestgehend mit der des VW Eos identisch. Typischerweise genügt die Ergonomie des Cockpits hohen Erwartungen, obgleich die Tasten hinter der Schaltkulisse ungünstig platziert sind und die Klima- sowie Heizungsregler aufgrund der Verwendung eine Doppel-DIN-Schachtes tiefer liegen, als es optimal wäre.

Der VW Scirocco III kann sich je nach Neuwagen-Konfiguration in Ausstattung und äußerem Erscheinungsbild unterscheiden. Neben dem Grundmodell „Sport“ sind die Ausstattungsvarianten „R“ sowie „MATCH“ verfügbar. Der Scirocco „Edition“ ist jedoch derzeit (Januar 2012) noch als Lagerfahrzeug verfügbar. Zum Serienumfang des Grundmodells VW Scirocco Sport gehören u. a. ABS mit Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, elektrische Differentialsperre, Antriebsschlupfregelung ASR, Servolenkung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektronische Wegfahrsperre, 17-Zoll-Leichtmetall-Räder, Sportfahrwerk, Berganfahrassistent, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Kopf- und Seiten-Airbags vorn, Leder-Sportlenkrad, Dauerfahrlicht, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, elektrische Fensterheber vorn, eine manuelle Klimaanlage mit Staub- und Pollenfilter, ISOFIX-Halterungen an der Rückbank, eine symmetrisch geteilt umlegbare Rücksitzlehne sowie höhenverstellbare Sportsitze vorn.

Antriebsseitig bietet VW seinen Neuwagen-Kunden derzeit (Stand Januar 2012) vier Benziner und zwei Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Den Einstieg bildet der 1.4-TSI-Motor mit 122 PS. Weiterhin sind ein 1.4 TSI mit 160 PS und ein 2.0 TSI mit 210 bestellbar. Als Benziner-Topmodell steht der VW Scirocco III 2.0 TSI R mit 265 PS an der Spitze. Alle TSI-Triebwerke verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Der 160 PSer hat neben dem Turbo einen Kompressor, der im unteren Drehzahlbereich für Druck sorgt. Auf der Diesel-Seite präsentieren sich zwei 2.0-TDI-Aggregate, die jeweils 140 und 170 PS Leistung zur Verfügung stellen.

Die 160 PS starken 1.4 TSI-Modelle mit Turbo und Kompressor können optional mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das VW üblicherweise Direktschaltgetriebe (DSG) nennt, bestellt werden. Alle weiteren Motorisierungen mit Ausnahme des kleinsten 1.4 TSI (122 PS) sind wahlweise mit einem Sechs-Gang-DSG konfigurierbar. Zusätzlich ist für die 1.4- (122 PS) und 2.0 TDI-Motorisierungen (140 PS) die sog. BlueMotion Technology (BMT) erhältlich, die dafür sorgt, dass der Normverbrauch durch unterschiedliche Spritsparmethoden gesenkt werden kann.

Den Normverbrauch des VW Scirocco III gibt Volkswagen mit 6,0 – 7,5 Liter Super bzw. 8,0 – 8,1 Liter Super Plus (2.0 TSI R) und 4,5 – 5,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer.