VW Polo Neuwagen günstig mit Rabatt kaufen

Der VW Polo V ist ein Kleinwagen des deutschen Fahrzeugherstellers VW. Im März 2009 löste der Neuwagen den Vorgänger des Polo IV ab. Zu Beginn war der Polo V als Fünftürer erhältlich, die Einführung des Dreitürers folgte kurz darauf. Der VW Polo der fünfte Generation basiert auf der derselben Plattform wie der Audi A1 und der Seat Ibiza. Der Polo wuchs in Länge und Breite, wurde jedoch im Vergleich zum Polo IV flacher. In seinen Dimensionen erreichte der Polo V damit die Ausmaße des Golf III. Eine Stufenheck-Variante und eine Kombi-Version werden für den Polo der fünften Generation nicht angeboten. Seit März 2010 wird der Polo V auch als CrossPolo in Offroad-Optik vertrieben. Diese Version ist ausschließlich als Fünftürer zu haben.

Das Design des VW Polo V verweist an der Front an den größeren VW Golf VI und präsentiert das mittlerweile etablierte VW-Einheitsgesicht. Die Heckpartie wurde, angelehnt an den Vorgäger, überarbeitet und der aktuellen Design-Sprache aus Wolfsburg angepasst. Der Innenraum des VW Polo V wurde im Vergleich zum Vorgänger stark überarbeitet. Die neu-designte Mittelkonsole erscheint nun flüssiger gezeichnet und integriert sich stimmiger in das Gesamtbild des Interieurs. Dazu tragen auch das optische überarbeitete Kombiinstrument und die neuen Lenkräder bei. Die Ähnlichkeit zum Golf VI ist jedoch frappierend und lässt Eigenständigkeit vermissen. Trotz der Überarbeitungen und der wenig vorhandenen Alleinstellungsmerkmale, ändert sich wenig an der typischen VW-Ergonomie. Diese fällt gut aus, ist jedoch nicht perfekt, da die Regler für Klimaanlage und Heizung nach wie vor tief liegen.

Je nach Ausstattung und individuellem Käufer-Wunsch kann das Erscheinungsbild eines Neuwagens variieren. Der VW Polo V ist in den drei verschiedenen Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“ sowie „Highline“ verfügbar. Daneben sind der Polo GTI und der CrossPolo sowie der VW Polo V BlueMotion als eigenständige Varianten erhältlich. Zur Serienausstattung des Polo V in der Grundausstattung gehören u. a. ABS mit Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, elektrische Differentialsperre, Antriebsschlupfregelung ASR, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektronische Wegfahrsperre, Berganfahrassistent, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Kopf- und Seiten-Airbags vorn, Dauerfahrlicht, Außenspiegel mit integrierten Blinkern, elektrische Fensterheber, Staub- und Pollenfilter, ISOFIX-Halterungen an der Rückbank, eine ungeteilt umlegbare Rücksitzlehne sowie ein höhenverstellbarer Fahrersitz.

Motorseitig bietet VW seinen Neuwagen-Kunden derzeit (Stand Januar 2012) sechs Benziner und drei Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen sowie eine Erdgas-Variante an. Den Einstieg bildet der 1.2-Dreizylinder-Benzin-Motor mit 60 PS, der auch als 70 PS-Variante verfügbar ist. Weiterhin sind ein 1.4-Liter-Triebwerk mit 85 PS und ein 1.2 TSI mit wahlweise 90 oder 105 PS. Als Benziner-Topmodell steht der VW Polo V GTI mit seinem 1.4 TSI-Triebwerk und 180 PS an der Spitze. Alle TSI-Triebwerke verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Auf der Diesel-Seite präsentieren sich der 1.2 TDI mit 75 PS sowie das 1.6-TDI-Aggregat, das mit 90 oder 105 PS daherkommt. Der kleine 1.2er TDI ist die einzige Motorisierung, die für den Polo BluerMotion zur Verfügung steht. Zu guter Letzt steht der 1.6 BiFuel zur Auswahl. Dieser kann seine 82 PS Leistung sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin abrufen.

Die 1.2 TSI-Maschinen sowie der 1.4er und der 90 PSer 1.6 TDI können optional mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das VW üblicherweise Direktschaltgetriebe (DSG) nennt, bestellt werden. Der Polo GTI wird dagegen mit seinem 1.4 TSI immer mit DSG ausgeliefert. Zusätzlich ist für die 1.2- (70 PS), 1.2 TSI- (90 PS) und 1.6 TDI-Motorisierungen (90 PS) die sog. BlueMotion Technology (BMT) erhältlich, die dafür sorgt, dass der Normverbrauch durch unterschiedliche Spritsparmethoden gesenkt werden kann. Daneben bietet Volkswagen noch den Polo BlueMotion – 1.2 TDI, aerodynamisch optimiert, abgespeckte Ausstattungsmöglichkeiten u. ä. – an.

So verbraucht der VW Polo V nach Herstellerangaben zwischen 4,9 – 5,9 Liter Super und 3,7 – 4,3 Liter Diesel bzw. 7,6 Liter Autogas auf 100 Kilometer (ohne CrossPolo und Polo BlueMotion).

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