VW Golf Cabriolet Neuwagen günstig mit Rabatt kaufen

Das VW Golf VI Cabriolet ist ein Cabrio der Kompaktklasse des deutschen Autoherstellers VW. Im Juni 2011 erfuhr der Neuwagen seine Markt-Einführung. Produziert wird die Cabrio-Version des Golf VI im ehemaligen Karmann-Werk in Osnabrück. Das Cabriolet basiert auf dem konventionellen Golf VI und kommt traditionsbewusst mit Stoffverdeck daher.

Aufgrund der Herkunft ist das Cabriolet der Wolfsburger sofort als Golf identifizierbar. Das kann man langweilig finden oder als konsequente Formensprache verstehen. Die Front bleibt im bisherigen Golf VI-Kleid erhalten. Ebenfalls gilt das für den Bereich bis zur A-Säule. Türen und Seitenwände sowie das Bürzel-Heck sind für das Golf VI Cabriolet neugestaltet worden. Von Außenspiegel zu Außenspiegel zieht sich eine Chromzierleiste an der Fensterunterkante entlang, wölbt sich um das Heck und schließt kurz hinter dem zweiten Außenspiegel ab. Abgeschlossen wird das Ganze mit einem klassischen Stoffverdeck. Mit geöffnetem Verdeck und versenkten Scheiben kommt das Golf VI Cabriolet am elegantesten daher. Dazu tragen die Rahmenlosen Türen ebenso bei wie das Fehlen eines sichtbaren Überrollbügels. Das Interieur ist identisch mit dem des Golf VI und wartet daher nicht mit Überraschungen auf. Zwar bleibt eine gute Ergonomie erhalten, allerdings könnte ein Neuwagen-Käufer für ein vermeintlich besonderes Fahrzeug, das teuer in der Anschaffung ist, auch ein besonderes, eigenständigeres Cockpit erwarten.

Im Gegensatz zum Golf VI ist die Cabrio-Variante des Kompakt-Wagens nicht in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich. Die Basisversion des Neuwagens startet bei einem Preis von 23.625,- € für das Golf VI Cabriolet 1.2 TSI mit 105 PS. Zur Serienausstattung gehören in der Grundausstattung u. a. ABS mit Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, elektrische Differentialsperre, Antriebsschlupfregelung ASR, Servolenkung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Wegfahrsperre, elektrisch versenkbares Stoffverdeck, ein Überroll-Schutz-System, Berganfahrassistent, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, kombinierte Seiten- und Kopf-Airbags für die Frontpassagiere, Knie-Airbag für den Fahrer, Tagfahrlicht, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, LED-Rückleuchten, elektrische Fensterheber, Klimaanlage mit Staub- und Pollenfilter, eine umlegbare Rücksitzlehne sowie höhenverstellbare Vordersitze.

Motorseitig bietet VW seinen Neuwagen-Kunden derzeit (Stand Dezember 2011) drei Benziner sowie zwei Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Die Basisversion wird mit einem 105 PS starken 1.2 TSI-Triebwerk versehen. Als weitere Benziner-Alternativen bietet VW den 1.4 TSI an, der wahlweise mit 122 PS und einfachem Turbolader oder mit 160 PS mit Turbo und Kompressor bestellt werden kann. Auf der Dieselseite stehen ein 1.6 TDI sowie ein 2.0 TDI im Angebot. Wahlweise können die 1.4er TSI-Maschinen mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der 2.0 TDI mit Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das VW üblicherweise Direktschaltgetriebe (DSG) nennt, bestellt werden. Zudem ist für einige Motorisierungen die sog. BlueMotion Technology (BMT) erhältlich, die dafür sorgt, dass der Normverbrauch durch unterschiedliche Spritsparmethoden gesenkt werden kann. So verbraucht das VW Golf VI Cabriolet nach Herstellerangaben zwischen 5,7 – 6,4 Liter Super und 4,4 – 5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer.