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Der VW Amarok ist ein Pickup-Modell des deutschen Fahrzeugherstellers VW, der als Nutzfahrzeug vertrieben wird und als Nachfolger des VW Taro, einem Lizenzbau des Toyota Hilux von 1989 – 1997, gilt. Im VW-Werk Pacheco bei Buenos Aires in Argentinien wird der Neuwagen seit 2010 produziert. Der Name „Amarok“ entstamme der Sprache der Inuit und bedeute „Wolf“.
Der VW Amarok ist mit Einzel- oder Doppelkabine erhältlich, wird von der Volkswagen AG jedoch lediglich als Doppelkabiner in mehreren Ausstattungslinien vertrieben. Aufgrund der Ladeflächengröße gilt der Amarok steuerlich als LKW. Das Design des Amarok richtet sich größtenteils nach seiner Funktion als Nutzfahrzeug. Auf der Ladefläche des Double Cab findet problemlos eine Europalette Platz, beim Single Cab sind es sogar zwei. Trotz des deutlichen Nutzfahrzeug-Charakters ist der Amarok auch als VW erkennbar. Am Familiengesicht mit dem Grill, das bis zu den Scheinwerfern reicht, zeigt sich die Zugehörigkeit überdeutlich. Im Innenraum ist der Amarok gleichfalls als VW erkennbar. Die Ergonomie fällt wie für die Wolfsburger typisch sehr gut aus. Nahezu alle Bedienelemente liegen dort, wo sie vermutet werden, das Interieur ist übersichtlich, klar strukturiert und aufgeräumt. Die oft bemühte nüchterne Kargheit wird im Amarok allerdings noch stärker durch die Materialauswahl betont. In einem Nutzfahrzeug müssen die Oberflächen widerstandsfähig und stabil sein, entsprechend des Nutzfahrzeug-Segmentes fällt der Armaturenträger mit viel Hartplastik-Kunststoff auf. Hier stand der praktische Nutzen im Vordergrund: belastbar, widerstandsfähig und leicht zu reinigen.
Der VW Amarok Double Cab ist in drei Ausstattungslinien erhältlich. Neben Trendline und Highline gibt es zum Einstieg das einfache Double Cab-Grundmodell, das bei 26.471,55 € startet. Der VW Amarok Single Cab ist dagegen nicht in unterschiedlichen Ausstattungslinien bestellbar.
Zur Serienausstattung des Neuwagens gehören u. a. ABS mit Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Antriebsschlupfregelung ASR, eine elektronische Differentialsperre ESD, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, vorn Seiten-Airbags mit Kopf-Airbags, eine elektronische Wegfahrsperre, ein Reserverad in Fahrbereifung mit Bordwerkzeug und Wagenheber, Tagfahrlicht, ein mp3-fähiges CD-Radio und zwei Passivlautsprecher sowie höhenverstellbare Vordersitze. Ohne Aufpreis kann beim VW Amarok Double Cab statt des Teppichs im Innenraum ein robuster Gummi-Belag gewählt werden oder statt der Komfort-Federung die Heavy Duty-Federung geordert werden, die ein 220 Kilogramm höheres zulässiges Gesamtgewicht gewährleistet.
Motorseitig bieten VW seinen Neuwagen-Kunden zwei Diesel-Motoren an. Den Beginn macht ein 2.0 TDI mit 122 PS. Darüber hinaus ist auch ein 2.0 BiTDI – mit Bi-Turbo – erhältlich, der eine Leistung von 163 PS zur Verfügung stellt. Kombiniert werden können beiden Motoren mit dem 4MOTION-Allrad-Antrieb. Laut Herstellerangaben verbraucht der VW Amarok zwischen 7,3 und 8,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Der Grundpreis des VW Amarok Single Cab liegt aktuell bei 23.205,- € (Stand November 2011).
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