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Infos

Der Opel Insignia ist ein Fahrzeug der Mittelklasse des Rüsselsheimer Fahrzeug-Produzenten Opel und wird in erster Generation seit November 2008 auf dem deutschen Automobil-Markt vertrieben. Der Neuwagen tritt die Nachfolge des Opel Vectra C und des Opel Signum an und ist baugleich mit dem in den USA angebotenen Buick Regal. Angeboten wird der Opel Signum in drei Karosserie-Varianten. Optisch unterscheiden sich Stufen- und Schrägheck kaum von einander. Einzig der Anschlag der Heckklappe – Schrägheck an der Dachkante, Stufenheck unter der Heckscheibe – sowie der beim Schrägheck vorhandene Heckscheibenwischer lassen die Modelle auf den zweiten Blick unterscheiden. Neben den Limousinen ist seit März 2009 ebenfalls eine „Sports Tourer“ genannte Kombi-Version erhältlich.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger Vectra C hat der Opel Insignia in Länge, Breite und Höhe zugelegt. Das Design des Insignia stellte 2008 neben dem 2006 erschienenen Opel Corsa D die Weichen für die aktuelle Design-Linie der Rüsselsheimer. Den Kühlergrill ziert eine Chromspange, auf der mittig das Logo mit dem Opel-Blitz positioniert ist – ein Merkmal, das inzwischen fast alle Opel-Modelle aufweisen. Ähnliches gilt für die mandelförmigen Scheinwerfer, die bin in den Kotflügel reichen. Insgesamt wirkt die Front sehr rundlich, ohne größere Kanten oder Falze. Die Heckleuchten scheinen den Opel Corsa D zu zitieren. Im Gegensatz zur Front erscheint das Heck des Opel Insignia markanter, ein angedeuteter Spoiler schließt das Heck ab. Im Cockpit zeigt der Insignia das mit ihm von Opel eingeführte Interieur-Layout, das sich durch viele aktuelle Opel-Modelle zieht. Das neue Lenkrad-Design gehört ebenso dazu wie die Mittelkonsole, die von unverhältnismäßig vielen Knöpfen geziert wird. Die Grund-Ergonomie fällt gut aus, allerdings verliert sich diese in zu vielen zu kleinen Knöpfen. Das zugrunde liegende Design weiß jedoch zu gefallen.

Individuelle Käuferwünsche und unterschiedliche Konfigurationen lassen sowohl an Exterieur als auch Interieur variable Neuwagen zu. Aktuell (Februar 2012) bietet Opel sechs unterschiedliche Ausstattungslinien für den Opel Insignia an: „Selection“, „Edition“, „150 Jahre Opel“, „Sport“, „INNOVATION“ und „OPC“. Zur Serienausstattung des viertürigen Opel Insignia Selection gehören u. a. das Antiblockiersystem ABS mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP Plus, Servolenkung, eine elektronische Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Fahrer- und Beifahrer-Airbag mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung sowie Seiten-Airbags vorn und Kopf-Airbags für vorn und hinten, Licht-Automatik, Tagfahrlicht, eine Mittelarmlehne, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, eine Klimaanlage mit Pollen- und Aktivkohle-Filter, ein mp3-fähiges CD-Radio mit sieben Lautsprechern, Multifunktionslenkrad, ISOFIX-Befestigungspunkte an den äußeren Sitzplätzen hinten, eine asymmetrisch umlegbare Rücksitzlehne sowie ein elektrisch höhenverstellbarer Fahrersitz.

Seinen Neuwagen-Kunden bieten die Hessen aus Rüsselsheim derzeit (Stand Februar 2012) sieben Benziner und vier Diesel-Motoren. Einstiegsmotorisierung ist ein 1.6er Saug-Motor mit 115 PS. Daneben sind auch ein 1.4 Turbo mit 140 und ein 1.6 Turbo mit 180 PS erhältlich sowie zwei 2.0 Turbo-Maschinen mit jeweils 220 und 250 PS. Am oberen Ende der Benziner-Palette befindet sich ein 2.8 V6 Turbo, der 260 PS leistet. Ausschließlich als Insignia OPC bietet Opel diesen Motor auch mit 325 PS an. Auf der Dieselseite finden sich vier 2.0 CDTI-Aggregate in unterschiedlichen Leistungsstufen. Den Einstieg markiert der 110 PSer Diesel. Nach oben wird die Diesel-Palette mit 130 und 160 PSern abgerundet. Top-Modell jedoch bildet ein Zwei-Liter-BiTurbo, der es auf 195 PS Leistung bringt.

Nach Herstellerangaben verbraucht der Opel Insignia 5,7 – 11,0 Liter Super sowie 4,4 – 6,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer (Angaben gelten für die Limousine).

Der Opel Insignia 1.6 Selection in Stufenheck-Ausführung startet mit einem Grundpreis von 23.450,- €. Für das Schrägheck-Modell werden 23.840,- € fällig, der Opel Insignia Sports Tourer ist ab 24.640,- € erhältlich (Stand Februar 2012).


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5stars  Bewertet von insignia4x4 am 2. Februar 2012

Ein feines Auto ist der Opel Insignia ,ich fahre einen der ersten Erstzulassung Dezember 2008 . Ich habe mich für den 2.8 V6 Turbo mit 260 PS entschieden in Verbindung mit Allradsystem und einer 6 Stufenautomatik. Eine sehr gute Wahl auch nach 3 Jahren und 65000KM kann ich kaum was schlechtes am Insignia finden . Den ersten TÜV Termin meisterte mein Insignia ohne Probleme. Dieser Opel braucht sich bestimmt nicht vor Audi ,BMW oder Mercedes verstecken den die Qualität ...

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Auto-News.de bewertet den Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 4x4 OPC mit 3,5 von 5 Sternen

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Bewertung 63 von 100

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Ausgabe 24. April 2012


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