Opel Astra GTC Neuwagen günstig mit Rabatt kaufen

Der Opel Astra GTC, der seine Premiere auf der IAA 2011 feierte, ist eine dreitürige Coupé-Version des seit 2009 vertriebenen Opel Astra J und Nachfolger des Opel Astra H GTC. Der Neuwagen stellt dabei mehr kompaktes Coupé, denn einen dreitürigen Kompaktklasse-Wagen dar. Neben dem fünftürigen Opel Astra J und dem Kombi Opel Astra Sports Tourer stellt der Astra GTC die dritte Modell-Variante im Kompaktklasse-Segment des Rüsselsheimer Fahrzeugherstellers Opel dar.

Das ohnehin sportlich ambitionierte Design des Opel Astra J wurde für den Astra GTC weiter verschärft. Die Front ist flacher und schärfer konturiert, dennoch ist der GTC klar als Opel Astra zu erkennen. So trägt dieser das typische Markengesicht mit Chromspange und zentriertem Blitz-Emblem, die nahezu den gesamten Kühlergrill bedecken. Seine Fortsetzung des findet das radikalere Design in der Seitenansicht: der Falz der Fünftürers wird gespiegelt zitiert und ein weitere Falz-Haken zieht sich vom Türgriff bis in die hintere Seitenwand, die vom ausgestellten, hinteren Radkasten dominiert wird. In der Heckansicht wirkt der Opel Astra J GTC zudem bulliger und massiver. Die Rückleuchten wurden in ihren Konturen noch einmal geschärft, die Heckscheibe steht schräger. Das Cockpit des Astra GTC dagegen unterscheidet sich nicht von dem des Opel Astra J mit fünf Türen. Damit erbt auch das Coupé alle Vor- und Nachteile. Die unübersichtliche Mittelkonsole mit den zahlreichen Schaltern wie auch die schlecht ablesbaren Tacho- und Drehzahl-Skalen. Trotz der Kritikpunkte wirkt das Interieur wertig.

Derzeit (Februar 2012) stellt Opel seinen Neuwagen-Kunden zwei Ausstattungslinien zur Auswahl: „Edition“ sowie „INNOVATION“. Das Grundmodell stellt der Opel Astra GTC Edition 1.4 ecoFLEX mit 100 PS dar. Zum Serienumfang des Basismodells gehören u. a. das Antiblockiersystem ABS mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und Bremsassistent sowie einer Traktionskontrolle, ein tiefergelegtes Sportfahrwerk, Servolenkung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Fahrer- und Beifahrer-Airbag sowie Seiten-Airbags vorn und Kopf-Airbags vorn und hinten mit Beifahrer- und Seiten-Airbag-Deaktivierung auf der Beifahrerseite, Tagfahrlicht, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, Klimaanlage, ein mp3-fähiges CD-Radio mit vier Lautsprecher, ISOFIX-Befestigungspunkte an den äußeren Sitzplätzen hinten, eine asymmetrisch umlegbare Rücksitzlehne sowie höhenverstellbare Komfortsitze mit Memory-Funktion vorn.

Antriebsseitig ist der Neuwagen von Opel in fünf Benzin- und drei Diesel-Motorisierungen erhältlich, die ein Leistungsspektrum von 100 bis 180 PS abdecken. Bis auf den Saug-Benziner sind alle GTC-Varianten serienmäßig mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe ausgestattet. Wahlweise stehen für die beiden stärksten Benziner und Diesel auch Sechs-Gang-Automatik-Getriebe zur Verfügung. Topmodel ist derzeit (Februar 2012) der Opel Astra J GTC 1.6 Turbo mit 180 PS.

Nach Herstellerangaben von Opel verbraucht der Astra GTC 5,9 – 7,2 Liter Super bzw. 4,5 – 5,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

Der Grundpreis für den Opel Astra GTC Edition 1.4 ecoFLEX mit 100 PS liegt aktuell (Februar 2012) bei 19.900,- €.